關(guān)于道路護(hù)欄的很多信息我們已經(jīng)分析了很多，那么我們也知道道路護(hù)欄有一個功能是美化城市，那么自然道路護(hù)欄的外觀還是非常有用的，那么我們在設(shè)計道路護(hù)欄的外觀時需要注意哪些方面的細(xì)節(jié)呢？

首先我們要考慮到道路護(hù)欄的整體性，至少要考慮到道路護(hù)欄的整體顏色要和周邊的公交站臺或者一些景點要搭；

其次要考慮到來往車輛和行人的體驗性，1好道路護(hù)欄之間要有通透性；

另外如果能夠?qū)Φ缆纷o(hù)欄進(jìn)行一些簡單的設(shè)計，會看起來更加的放松和愉悅，所以顏色也不能選擇的太深；

對道路護(hù)欄的高度也1好考慮到整體，不能太高，也不能太低；

道路護(hù)欄構(gòu)建應(yīng)其抗扭轉(zhuǎn)剛度大，因此在實際的工程建造中，常被用于抵抗扭曲作用，隨著道路護(hù)欄的發(fā)展，大跨度的結(jié)構(gòu)被廣泛運用，因此，它給我們的各種建筑帶來了，一個非常大的便利建筑條件，同時，它所承載的重量以及抗壓能力，都是非常強的，這也就說明了他給我們現(xiàn)代建筑，提供了一個新的建筑方向，帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了一個新的建筑時代，因為它的廣泛應(yīng)用，不同形式的箱體已經(jīng)相繼研發(fā)出來。為了滿足市政交通管理的需要，市政護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護(hù)欄的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的安全強度要求。

道路護(hù)欄施工方法

嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行立柱定位放樣：中分帶立柱放樣測量的基準(zhǔn)點(高程)和基準(zhǔn)線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行立柱放樣；適合道路護(hù)欄的主要有以下幾種形式：1、槽形護(hù)欄槽形護(hù)欄主要有兩種形式，一種是單面槽形護(hù)欄，另一種是雙面槽形護(hù)欄，一般來說雙面用的要稍多。路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點為路面(上面層)，基準(zhǔn)線為路中心或路肩邊線(成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。