在一般情況下，若是軋機軋輥上的裂紋是開放性的，那么其深度要比龜裂紋或其它的微裂紋要深一些，而且裂紋寬度也要大一些，所以，相應的必須找出輥面上的圓周裂紋以及寬裂紋，通過這些裂紋，可以來確定車削量，對裂紋區域可以使用磁粉探傷方法。為了確保安全性，軋機軋輥車削的深度一般要在裂紋深度上再加0.5mm，并且，輥面車削后的粗糙度不能低于6.3；使用砂輪對輥面進行磨削，磨削后其表面粗糙度要達到0.8，可以用標準塊進行對比，也可以用粗糙度檢測儀進行測定。

簡單介紹減少跑偏的4個措施，1）首先在設備安裝期間一定要讓安裝工注意安裝精度，嚴格按照參數位置安裝，并且一定要避免輥子在安裝過程中出現磕碰，有損表面形狀。2）選擇正確合適的機組排列及工藝參數，因為機組的速度以及各機組的張力對帶鋼跑偏有很大的影響，機組速度越快跑偏越嚴重，機組張力越大越能改善跑偏現象。3）適當調整帶鋼本身的板型，提高帶卷的質量。4）在機組中裝設跑偏的控制裝置，縮小帶鋼跑偏的范圍，并且控制在合適的范圍之中。在連續作業中，這個控制裝置起到了至關重要的角色。

熱軋機的熱軋工藝，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后精過幾道軋制，這幾道工序包括了平整、矯直、橫切或縱切、再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。與之相反的軋制工藝是冷軋。