自動化監(jiān)測實現(xiàn)功能介紹

通過實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)采集，了解遂道結(jié)構(gòu)的變化情況，當(dāng)變化數(shù)值超過預(yù)設(shè)值可及時預(yù)警，并通知相關(guān)人員、相關(guān)單位及時采取相應(yīng)措施。

施工期減少和避免事故發(fā)生，運(yùn)營期保障隧道正常運(yùn)行，降低人民財產(chǎn)損失，減少對社會的不良影響。驗證隧道的設(shè)計、輔助指導(dǎo)道施工工藝，從而完善相關(guān)技術(shù)規(guī)程，進(jìn)一步保障道的安全。

自動化監(jiān)測解決方案內(nèi)容

泥石流是指在山區(qū)或者其他溝谷深壑，地形險峻的地區(qū)，因為暴雨、暴雪或其他自然災(zāi)害引發(fā)的山體滑坡并攜帶有大量泥沙以及石塊的特殊洪流。泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)，并兼有崩塌、滑坡和洪水破壞的雙重作用。

泥石流的活動強(qiáng)度主要與地形地貌、地質(zhì)環(huán)境和水文氣象條件三個方面的因素有關(guān)。泥石流隱患點(diǎn)監(jiān)測綜合物源運(yùn)動情況和環(huán)境情況實現(xiàn)對泥石流全方面監(jiān)測。

自動化監(jiān)測分類

1. 高鐵無砟軌道

軌道板內(nèi)部缺陷及強(qiáng)度檢測、底座板內(nèi)部缺陷及 強(qiáng)度檢測、軌道板與調(diào)整層粘結(jié)狀況、寬窄接縫、后澆帶質(zhì)量檢測、線形、軌距、焊縫、平整度等、沉降觀測、溫度觀測、側(cè)向位移；

2. 交通安全設(shè)施

路面標(biāo)線涂層厚度、突起路標(biāo)逆反射性能路面標(biāo) 線涂層厚度、標(biāo)線反光膜附著性能測試、護(hù)欄立柱防腐層厚度檢測、護(hù)欄立柱埋深檢測；

3. 路基路面

路基壓實度路面厚度、彎沉、平整度、車轍、摩擦系數(shù)、土基回彈模量、道路幾何尺寸。

自動化監(jiān)測原理

自動化監(jiān)測是結(jié)合智能感知、物聯(lián)網(wǎng)、云計算實現(xiàn)工程監(jiān)測數(shù)據(jù)自動采集、存儲、分析和應(yīng)用，保證長期穩(wěn)定地獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并在超過閾值時直接通知到負(fù)責(zé)人，降低事故的概率。

自動化監(jiān)測技術(shù)包括傳感器、采集傳輸設(shè)備、一體化集成設(shè)備、云服務(wù)器、顯示端。

工程現(xiàn)場的多種監(jiān)測儀器、設(shè)備，如圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部位移監(jiān)測設(shè)備、深層水平位移監(jiān)測設(shè)備、地表沉降監(jiān)測設(shè)備、支撐軸力監(jiān)測設(shè)備、錨索軸力監(jiān)測設(shè)備、鋼支撐軸力監(jiān)測設(shè)備、裂縫寬度監(jiān)測設(shè)備、建筑物傾斜監(jiān)測設(shè)備、地下水位監(jiān)測設(shè)備等

通過內(nèi)置或外接采集傳輸設(shè)備讀取數(shù)據(jù)并無線傳輸至云服務(wù)器；所有設(shè)備可接太陽能板進(jìn)行供電，實現(xiàn)長期值守；

云服務(wù)器接收數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理分析、將數(shù)據(jù)實時展現(xiàn)至顯示端，顯示端包括可視化大屏、電腦端、移動端，結(jié)合BIM技術(shù)，使數(shù)據(jù)更加直觀；

如有告警，也會及時通知到負(fù)責(zé)人，降低安全事故發(fā)生的概率。