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預應力錨具的挑選方法你知道哪幾條？

預應力錨具一種錨具。適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設置的端面。煤礦巷道km18系錨索夾片加工定制

廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

常見分類：

(1)圓柱體常規(guī)錨具。此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂;

(2)長方體扁錨。扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。

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預應力錨具是一種非常常見的錨具，適用于建筑工地施工作業(yè)過程中建筑材料的預應力檢測。如果產(chǎn)品質(zhì)量低劣，會影響施工過程中數(shù)據(jù)的計算和施工的進程。那么這個工具有什么樣的標準呢？如何正確安全的使用？我們再來仔細看看“預應力錨具”的產(chǎn)品標準。

預應力錨具適用于工程施工過程中用于混凝土預應力張拉的錨具。一般常用于橋梁建設。預裝定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩端，這是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定而設置的端面。煤礦巷道km18系錨索夾片加工定制

預應力錨具根據(jù)預應力筋類型的不同，錨具可分為:錨固粗鋼筋的螺紋端桿錨具、錨固鋼絞線的錨具、錨固鋼絞線或預應力筋的錨具。根據(jù)預應力錨具的位置，錨具分為固定端錨具和受拉端錨具兩種。不同的預應力錨具應匹配不同形式的張拉千斤頂和液壓設備，并有具體的張拉程序和詳細的要求。大家可以根據(jù)自己的需求來選擇。

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預應力錨具是建筑行業(yè)不可缺少的一項設備,根據(jù)行走形式的不同可分為自行式錨具和拖式錨具，下面錨具生產(chǎn)廠家來說說錨具的正反向施工的特點。

正錨具挖錨具動土正錨具挖錨具正常僅用來開挖停機面之上的錨。其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上強迫切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。

反錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。

用途：

1、預應力錨具工程：錨具是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

2、預應力錨具張拉順序應按照設計規(guī)定進行，若設計沒有規(guī)定應避免使構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過大的拉應力。石塊厚度不小于150mm。

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