氣液增壓缸又稱為增壓缸,是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的。其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)做成的氣動驅(qū)動裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進排氣桿和增力桿串連；氣液增壓缸的預壓行程：即空行程（快進行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過的距離范圍。前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實用新型與普通氣缸相比，其能耗只達普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動驅(qū)動裝置。

動作程序分為四步：

1.靜止狀態(tài)。

2.快進行程——純氣動驅(qū)動模具快速小力接觸工件。

主閥（a）動作，工作活塞桿（1）純氣動驅(qū)動外伸，推動上模具快速小力接觸工件。

3.力行程——接觸工件后，即自動轉(zhuǎn)為氣液增力的力行程。

上模具遇到外阻（工件），力行程轉(zhuǎn)換閥（b）自動動作，增力活塞桿（2）封閉高壓油，開始氣液增壓的力行程。

4.返回行程——完成壓加工，模具氣動返程。

主閥換向，內(nèi)置式力行程轉(zhuǎn)換閥自動排氣，工作活塞桿返回，完成一個工作循環(huán)。

帶有快進行程（空行程）及遇到外阻自動啟動施加的氣液增壓力行程的氣動沖壓缸，對您來說，控制和使用操作此缸如同雙作用串聯(lián)氣缸一樣簡便。

1、氣管連接接頭選用ZG1/2"可調(diào)排氣閥；

2、使用直徑16內(nèi)徑的PU氣源管；

3、兩個增壓缸采用同一電磁閥串聯(lián)工作（電磁閥選用三位五通控制預壓行程，二位五通控制增壓行程）；

4、A口和B口為增壓缸預壓行程接口，C口和D口為增壓缸增壓行程接口。

多個增壓缸多點鉚接機同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機采用2臺標準型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個增壓缸多點鉚接機如何同步工作？安裝方式為正裝，特別適合安裝空間高度方向受到限制的場合，迷你型氣液增壓缸出力一般在14t以下，大量適用于產(chǎn)品成型，塑料熔接，電子元件鉚接，金屬板件成型行程要求不是很長的工作場合，如需要了解迷你型氣液增壓缸參數(shù)，請聯(lián)系玖容廠家?！毕敫M一步地了解，可咨詢玖容網(wǎng)站右邊的百度商橋或電話咨詢玖容氣液增壓設(shè)備工程師。

玖容油氣隔離型增壓缸特點：1、占用空間面積小，與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。2、根據(jù)獨特的構(gòu)造，可實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)（工作頻率在150次以上/分鐘）。3、構(gòu)造設(shè)計簡單，操作方便，安裝方式不受限制。 4、沖壓軟到位技術(shù)，使作動時噪音小，同時也保護到模具。5、無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。提前增壓，這是一個引起JRAA臥式氣液增壓缸沒勁的原因，如果出現(xiàn)提前增壓，需要注意的是，做一個簡單的實驗。6、持續(xù)加壓時或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉(zhuǎn)，因此，可節(jié)省能源，具動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%-30%。