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聯軸器的性能很大程度上取決于其安裝、 對中及維護方式。經設計，SKF格柵聯軸器可同時在水 平和垂直方向上運行，無需改造。

1 安裝密封和輪轂 用非性溶劑清潔所有金屬部件，并檢查輪轂、軸和鍵槽是否有毛刺，必要 時應清除毛刺。將潤滑脂輕輕涂抹在密 封件上，在安裝輪轂前先將密封圈適當 放在軸上。然后，將輪轂分別安裝到各 個軸上，讓每個輪轂端面與軸端同平 (1）。.

2 間隙和角對中 使用厚度等于表4中間隙 量的測厚尺。每隔90插入測厚尺，插 入深度應保證相同，如圖2所示。然后 測量測厚尺與輪轂端面之間的間隙。 小和大測量結果之差不得超過表4中規定的角度限制。

3 偏移:將兩個輪轂對齊，將一把直尺平放在兩 個輪轂上， 在間隔90的位置重復一次（3）。間隙不得超過表4中 規定的平行偏差安裝限制。緊固所有地 腳螺栓，并重復第2步和第3步。必要 時，重新對中。

當減速機端或電機端出現故障時， 負載變大，此時格柵受力增大。當 超過格柵的額定扭矩，格柵被剪斷， 從而保護減速機與電機的安全。

當SKF格柵聯軸器承受正常的沖擊或變化載荷時，它具有的扭轉彈性可以承受載荷的變化。它通過延緩時間來吸收沖擊能量，從而可以降低振動并將沖擊載荷降低。

聯軸器良好的動 平衡源自于SKF百 年制造軸承的經驗。的動平衡性 可以大大提高設備 的使用壽命，從而 給客戶降低非故障 停機時間。

1)彈性套柱銷聯軸器

這種聯軸器的構造與凸緣聯軸器相似，只是用套有彈性套的柱銷代替了聯接螺栓。因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉矩，故可緩沖減振。彈性套的材料常用耐油橡膠，并作成截面形狀如圖中網紋部分所示，以提高其彈性。半聯軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。

半聯軸器的材料常用HT200，有時也采用35號鋼或ZG270-500；柱銷材料多用35號鋼。這種聯軸器可按標準(GB/T4323-1984)選用，必要時應按下式驗算彈性套與孔壁間擠壓應力σp和柱銷彎曲應力σb。

這種聯軸器制造容易，裝拆方便，成本較低，但彈性套易磨損，壽命較短。它適用于聯接載荷平穩、需正反轉或起動頻繁的傳遞中、小轉矩的軸。

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