6分鐘前 柳州引風機軸承規格尺寸「多圖」[上海博高e4a7def]內容：滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下軸承損壞類型損壞原因及處理方法和維護方法。引風機軸承美、日軸承介紹引風機軸承電動機軸承檢測標準二滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。軸承損壞類型損壞原因及處理方法和維護方法。

維護方法

損壞類型損壞原因及處理方法

膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈

1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢查，好使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。

2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。

3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。

疲勞由于不平衡引起的振動、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等，引起軸承巴氏合金疲勞。軸承檢修安裝質量不高

拉毛由于潤滑油把大顆粒的污垢帶入軸承間隙內，并嵌藏在軸承軸襯上，使軸承與軸頸（或止推盤）接觸時，形成硬痂，在運轉時會嚴重地刮傷軸的表面，拉毛軸承注意油路潔凈，尤其是檢修中，應注意將金屬屑或污物清洗干凈。

磨損及刮傷由于潤滑油中混有雜質、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護不當，質量控制不嚴。

上海博高科技有限公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外，還對各種國產大型轉動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進，攻破了一個又一個生產技術的難關，使設備得到的運行，使企業獲得了一定的經濟效益。

引風機軸承美、日軸承介紹

FAG/INA軸承

FAG和INA均是舍弗勒集團的軸承品牌，生產歷史悠久，已有近一百五十年的歷史，因此，在深厚底蘊的基礎上，產品無論是質量，還是廣度，自然是不言而喻的了。

六、日本KOYO、NACHI、THK、FYH等軸承

日本在精工領域的實力是毋庸置疑的，除了NTN、NSK兩大外，還有KOYO、NACHI、THK、FYH等一級品牌，其中KOYO、NACHI型號，THK專注于直線導軌，FYH專注于軸承座。

七、美國MCGILL、ROLLWAY、 BROWNING、OILIT、BUNTING等軸承

美國由于是傳統工業強國，由此在軸承領域的品牌很多，并不僅僅只有提到的這些，MCGILL的是滾輪軸承及凸輪從動軸承，ROLLWAY在滾珠軸承、滾子軸承均有涉獵，BROWNING軸承的軸承座很有優勢，OILITE和BUNTING是滑動軸承、青銅軸承的。

上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化。

引風機軸承電動機軸承檢測標準二

4、新裝軸承必須用油或軸承加熱器均勻加熱，溫度不宜超過100℃，裝軸承必須加襯墊，不得用榔頭直接敲打，并應檢查安裝到位，拉軸承時應使用合適的工具，一般大軸承應使用加熱拉下，以免拉毛軸頸。

5、潤滑油脂應清潔無雜質、結塊、水分、變質，型號正確，不得同時使用不同型號的潤滑脂。一般常用的潤滑脂為3#、4#二硫化鉬，加油量為軸承蓋內腔的1/2—2/3（高速1/2，低速2/3）。

6、軸頸無偏心、橢圓、毛刺、裂紋及嚴重損傷痕跡，對有損傷的軸頸應采用鍍鉻、鍍鐵、補焊及鑲套等方法進行處理，加工時應特別注意軸與鐵芯的同心度及尺寸配合精度，大電動機軸燒焊后，應進行熱處理，以防應力集中而發生斷軸事故。

上海博高科技，上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。