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油罐內(nèi)油垢形成原因

石化生產(chǎn)由于采用為原料，其主要成分為烴（w＝98%），還有少量含氮、硫、氧等化合物。

通過常減壓蒸餾生成、煤油、柴油、潤滑油、石蠟與瀝青等。對(duì)煤柴油進(jìn)行熱裂解生成烯烴，隨后進(jìn)行去氫、聚合、加成、異構(gòu)化、化等工藝反應(yīng)，生產(chǎn)出化工、化纖、化肥、塑料、橡膠等多種產(chǎn)品。

在這些生產(chǎn)過程中，設(shè)備與管道難免會(huì)生成與積聚各類油垢，由于處于不同生產(chǎn)裝置與不同工藝環(huán)境，從常溫至高溫，故形成不同類型油垢。這里統(tǒng)稱“油垢”，實(shí)際上根據(jù)形態(tài)與組成可分為輕油垢、重油垢、膠油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化鐵油垢、含催化劑油垢等。

油垢主要由蠟質(zhì)、膠質(zhì)、焦質(zhì)、瀝青、碳化物、炭分、硫化鐵、氧化鐵、無機(jī)鹽、有機(jī)聚合物、催化劑等組成。

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石油儲(chǔ)罐的潔凈影響到油品質(zhì)量，儲(chǔ)罐的健康狀況威脅著周邊環(huán)境和油罐區(qū)的安全。保持油罐清潔，科學(xué)控制油罐罐壁腐蝕對(duì)于油品企業(yè)是不容忽視的。

保持油罐內(nèi)部潔凈，減少油品的污染

各種金屬以及鐵銹，能誘發(fā)油品氧化變質(zhì)。油罐內(nèi)壁涂刷防銹層能較好的避免金屬對(duì)油品氧化所起的催化作用。

汽柴油儲(chǔ)罐罐底的渣質(zhì)主要是鐵銹，在油罐卸油時(shí)，罐底部的沉積物就會(huì)被泛起，粉狀鐵銹會(huì)溶入油品，如果汽車加到了這樣的油品，對(duì)車輛本身的危害是很大的。

柴油儲(chǔ)罐罐底的沉積物積累五年，罐底部的糊裝油泥就會(huì)達(dá)到15厘米左右。定期儲(chǔ)罐以及油罐內(nèi)壁防腐涂層是解決金屬氧化銹蝕，減緩油品變質(zhì)的進(jìn)程的有效措施。

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油罐清洗安全防范規(guī)章制度

對(duì)于油罐的清洗是一種相對(duì)比較危險(xiǎn)的油罐作業(yè)。

施工作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列安全規(guī)定：

1.清潔油罐時(shí)，一般操作人員必須在油箱外。

2.油罐的清洗程序?yàn)椋?/p>

（1）排出剩余油

（2）斷開管路；

（3）用水沖洗；

（4）用蒸汽沖洗；

（5）再次用水沖洗；

（6）低壓通風(fēng)、排水、吸干。

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加油站油罐清洗方法和相關(guān)注意事項(xiàng)

儲(chǔ)罐內(nèi)外防腐

無論地上地下的石油儲(chǔ)罐，傳統(tǒng)的防腐技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于國外同期水平。

采用先進(jìn)的防腐工藝，更能長效的保護(hù)儲(chǔ)罐的金屬本體，增加儲(chǔ)罐的維修周期，延長儲(chǔ)罐的使用壽命，同時(shí)也保證了油品品質(zhì)的純正和潔凈，這一點(diǎn)對(duì)于儲(chǔ)罐尤為重要。

值得注意的是，發(fā)達(dá)國家油品儲(chǔ)罐已經(jīng) 的利用專門的防腐材料進(jìn)行儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐處理，不僅保護(hù)了儲(chǔ)罐金屬內(nèi)壁免受介質(zhì)侵蝕，而且由于沒有了金屬銹蝕生成物的產(chǎn)生，保證了油品品質(zhì)。

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