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綦江區(qū)柔性纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家承諾守信「龍盾交通」國民教育本科

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最后更新: 2023-10-10 02:08
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8分鐘前 綦江區(qū)柔性纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家承諾守信「龍盾交通」[龍盾交通6bd07e3]內(nèi)容:纜索護(hù)欄纜索護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)纜索護(hù)欄

纜索護(hù)欄按形式分可分為五索纜索護(hù)欄和六索纜索護(hù)欄,也可稱為Al級(jí)纜索護(hù)欄和B級(jí)纜索護(hù)欄,按表面處理方式又可以分為鍍鋅纜索護(hù)欄和噴塑纜索護(hù)欄,又稱為白色纜索護(hù)欄和綠色纜索護(hù)欄。今天著重給大家介紹一下鍍鋅纜索護(hù)欄即白色纜索護(hù)欄。

鍍鋅纜索護(hù)欄顧名思義,就是在纜索護(hù)欄各個(gè)配件的表面都做鍍鋅處理,處理以后的纜索護(hù)欄不僅看起來干凈美觀,更重要的是增加的產(chǎn)品的耐腐蝕性,是產(chǎn)品的使用周期能夠更加的延長(zhǎng)。

纜索護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)

相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講,纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故

優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞

優(yōu)點(diǎn)三:對(duì)路面侵l占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施

缺點(diǎn)一:視覺誘導(dǎo)性較差

缺點(diǎn)二:短距安裝成本較高

缺點(diǎn)三:施工較復(fù)雜,轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝

表面處理:熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理,具有耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長(zhǎng)。

端部立柱的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸要求,水泥混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。水泥混凝上表面不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式構(gòu)件的預(yù)埋數(shù)量和位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。

應(yīng)檢查基礎(chǔ)混凝土周圍回填土的質(zhì)量和夯實(shí)后的密實(shí)度?;靥钔两?jīng)夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)不低于鄰近路基的密實(shí)度。

纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí),及埋置方式分類;根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為,路側(cè)和中央分隔帶兩類,路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A等和s等兩類,S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段;

纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型);A等采用6根纜索,B級(jí)采用5根纜索,A等和B級(jí)纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造

中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A等;埋置條件可分為,埋設(shè)于土中和混凝土中兩類,立柱無法打人的地方和路基填土,不能保證立柱埋置深度的地方,采用混凝土基礎(chǔ)的辦法路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí),是指一定質(zhì)量的車輛,規(guī)定碰撞速度和碰撞角度作用,于路側(cè)纜索護(hù)欄時(shí),產(chǎn)生的碰撞能量的量度;路側(cè)纜索護(hù)欄可分為A、s兩個(gè)級(jí)別。主要安裝附件:不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件、不銹鋼絲繩、不銹鋼套環(huán)、不銹鋼卡扣等。

主要依據(jù)是各級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度;等纜索護(hù)欄:80元每米起纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量;一般情況下,公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛,這種平均運(yùn)行速度,可以按設(shè)計(jì)速度的80%考慮;在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時(shí),駕駛?cè)藛T還可采取剎車,轉(zhuǎn)向,松開油門減速等緊急補(bǔ)救措施,碰撞速度町按平均運(yùn)行速度的80%考慮。

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