2015年9月10日，尼日利亞原木的主要出口港拉各斯被海關專員取代。根據當地法律法規，如《尼日利亞林業部限制木材砍伐》和《海關禁止木材出口政策》，新的海關關長員停止從香港運送刺猬原木。從那時起，雖然各種會議仍在繼續，但拉各斯海關，尼日利亞海G總署，林業部和木材商協會的協調會議和聯席會議已多次開放。中國海運發揮人才、市場、網絡等方面的資源優勢，搭建起一支包括職業市場運營總監、船舶管理專家、資S港口碼頭船長等具有國際化運營管理經驗和持有化技術證書的職業團隊，集團境內外公司通力配合，確保貨源穩定、航運安全和服務優質。在中國木材協會的游說下，根據“尼日利亞木材出口法”出口原木的先決條件達成了三方協議。原木出口規格：長3cm~350cm;寬5~36cm;厚度2.5~34.5cm。然而，在11月初發布禁止發貨后，僅僅短短的一周，拉各斯海關再次關閉。此后，在等待焦急的情況下，尼日利亞中國木材商人一再重復“下周轉換”的信息，到現在為止，“下周還可以裝入港口”。

與尼日利亞刺猬紅木原木的門檻和成本較低以及每月裝運4,000個集裝箱相比，來自加納，科特迪瓦，岡比亞，塞拉利昂和其他國家的非花卉原木價格高得多且出貨量大。就數量而言，它遠遠不能填補尼日利亞海關清關帶來的空白。即使馬力的供應足夠，它也只會是一桶水。他們喜食粥湯，卡努里人喜食“布拉布斯科”，即用黍米熬的粥，吃時淋上熟油，香氣誘人。多年來，春節后的市場開放是紅木廠家補貨的G峰，而節后的市場交易量非常大。明年的春節是2月8日。根據大約60天的運輸周期計算，即使今天開始進入港口D一批集裝箱也將從2月底到3月初抵達中國。據此，春節過后，市場上的刺猬紫檀原木供應明顯不足。隨著時間的推移，許多非花卉家具工廠將面臨無稻米的困境。