型號： RX050

規(guī)格：DO/08/200，

上/下支撐繩（每跨每根平均減壓環(huán)）網(wǎng)型：φ16雙繩，每跨各一個減壓環(huán)（6），

上拉錨繩φ14單繩，“1”字形布置，每根一個減壓環(huán)。

側拉錨繩：φ16單繩

下拉及中間加固錨繩：φ16單繩，

縫合繩：φ8，其防護能力可攔截撞擊動能為500KJ以內(nèi)的落石。

四川龍盾交通工程有限公司是一家從事防護網(wǎng)+施工、纜索護欄研發(fā)、制造、安裝的公司。本公司擁有自己的工廠實體、設備技術，可自行設計和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種防護網(wǎng)+施工、纜索護欄等。歡迎來電咨詢！

被動防護系統(tǒng)是由鍍鋅鋼絲繩網(wǎng),不銹鋼絲格刪網(wǎng)，錨索，工型鋼柱，左右拉錨繩，減壓環(huán)，基座及左右支撐點繩等構件組成。系統(tǒng)軟件由鋼梁和鋼絲繩網(wǎng)聯(lián)接組成組成一個總體,對所安全防護的地區(qū)產(chǎn)生面安全防護,進而阻攔坍塌巖層砂土的往下墜,具有邊坡綠化的功效。上拉錨繩安裝①將上拉錨繩的掛環(huán)掛于工字鋼頂端掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對應的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時固定。SNS普攻防護系統(tǒng)的特性取決于:系統(tǒng)軟件的柔韌度和欄截抗壓強度能夠分散化傳送預估的墜石沖計沖擊性機械能,減壓環(huán)的設計方案和選用使系統(tǒng)軟件的耐沖擊能力獲得進一步提升。與鋼度阻攔與砌漿擋土墻對比:該發(fā)生變化原來施工技術,使施工期和資產(chǎn)獲得降低。

四川龍盾交通設施工程有限責任公司有著先進的機器設備加工工藝，技術性深厚的能量，求實創(chuàng)新的管理方法，創(chuàng)建了詳細的科學質(zhì)量管理體系確保，嚴格遵守ISO9002產(chǎn)品質(zhì)量標準，守合同重信用、守信譽度，進而獲得銷售市場，獲得信任客戶，在銷售市場具有優(yōu)良的信譽。設置被動防護網(wǎng)前必須清理斜坡上的碎石、垃圾等，掃除是非常重要的，這能有效保證工作順利進展，設置被動防護網(wǎng)可以大幅度保證山坡的穩(wěn)定性。熱烈歡迎撥電話資詢！

環(huán)形防護網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝，在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形防護網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠實現(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進一步簡化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，環(huán)形防護網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。RX-025型被動防護網(wǎng)是將以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性欄石網(wǎng)設置于斜坡上相應位置，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護的對象，因皮有時也稱為攔石網(wǎng)。

系統(tǒng)的部件全部采用標準化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎施工外，主要為積木式安裝。使施工人員與機器設備減少，安裝達到簡便易行，從而縮短工期。

被動防護結構配置：

鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進的設備工藝，技術的力量，追求的管理，建立了完整的科學質(zhì)量體系保障，嚴格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標準，重合同、守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢！