裝卸貨平臺(tái)位置的選擇：為減少物料搬運(yùn)成本，平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考慮盡量縮短搬運(yùn)工具/車輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運(yùn)輸車輛調(diào)動(dòng)至地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載的物料逐托板搬運(yùn)至室內(nèi)地點(diǎn)容易。固定式升降途徑可選配備有人工液壓動(dòng)力、便當(dāng)與周邊設(shè)備搭接的活動(dòng)翻板、翻滾或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)、防止升降途徑下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降途徑行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。整體機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼制作并經(jīng)過(guò)熱處理工藝處理表面鍍鉻堅(jiān)固耐用使用壽命長(zhǎng)，一般正常使用的情況下需注意保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用很低無(wú)需維修大大降低用戶的使用成本。

所謂平臺(tái)卸貨就是將貨物運(yùn)輸至貨運(yùn)代理點(diǎn)或者倉(cāng)儲(chǔ)中心等場(chǎng)所的車輛（即承運(yùn)商）與托運(yùn)方簽訂合同之后把貨物交于其保管并支付相應(yīng)費(fèi)用；當(dāng)有客戶需要時(shí)再通過(guò)該機(jī)構(gòu)向用戶交付貨物的過(guò)程稱為平臺(tái)的卸車業(yè)務(wù)。速度控制回路是控制液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度和速度切換的回路。主要控制方式有閥門控制、泵控制和執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。常用的速度控制回路有速度控制回路、快速回路和速度切換回路。調(diào)速回路的基本原理系統(tǒng)常常需要調(diào)節(jié)液壓缸和液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度，以適應(yīng)主機(jī)的工作循環(huán)需要。液壓缸和液壓馬達(dá)的速度決定于排量及輸入流量。固定式裝卸平臺(tái)是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

速度控制回路是控制液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度和速度切換的回路。主要控制方式有閥門控制、泵控制和執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。常用的速度控制回路有速度控制回路、快速回路和速度切換回路。調(diào)速回路的基本原理系統(tǒng)常常需要調(diào)節(jié)液壓缸和液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度，以適應(yīng)主機(jī)的工作循環(huán)需要。液壓缸和液壓馬達(dá)的速度決定于排量及輸入流量。手動(dòng)液壓卸貨平臺(tái)是一種用于貨物升降、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母呖兆鳂I(yè)設(shè)備。適用于倉(cāng)庫(kù)車間內(nèi)貨物的裝卸工作；物料上線、下線及工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度，保障生產(chǎn)線連續(xù)化生產(chǎn)；立體庫(kù)存儲(chǔ)取物料的輔助工具等作用.升降裝卸臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備，主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。

通用型適用于一般生產(chǎn)場(chǎng)所及維修部門作車輛與貨物的上下運(yùn)送工作。如汽車修理廠、停車場(chǎng)等。其基本配置為：伸縮臺(tái)車（帶伸縮臂）、液壓泵站系統(tǒng)（含高壓油管及接頭）、手動(dòng)閥控制手柄或腳踏閥控制手柄等部件。沒(méi)有裝卸平臺(tái)時(shí)，裝卸貨物非常困難、危險(xiǎn)，而且容易造成貨物損壞和人員傷亡。而有了裝卸平臺(tái)后，可以提高裝卸貨物的效率、安全和穩(wěn)定性，減少了貨物損壞和人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了時(shí)間和成本，使得貨物運(yùn)輸更加和可靠。卸貨平臺(tái)（也叫裝卸貨平臺(tái)、卸貨碼頭或貨臺(tái)、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板等）。它是企業(yè)整個(gè)設(shè)施流程的重要組成部分。裝卸貨平臺(tái)是物料在設(shè)施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn)。平臺(tái)是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接貨臺(tái)與貨車車尾空隙的銜接橋梁設(shè)計(jì)。各種不同類型的貨車車尾高于或低于貨臺(tái)。裝卸平臺(tái)會(huì)升起并下降搭接至貨車車尾，這樣叉車就可以自由出入貨車進(jìn)行安全、順暢的運(yùn)輸作業(yè)。