一般來說起重機工作中2000施工時間即兩到三年上下必須更換液壓油，理論上的換油規范是看液壓油的粘度和脆化水平例如是不是清潔這些，具體日常中便是依據工作狀況融合工作經驗來明確。隨車吊液壓油不象發動機油那般必須定時執行更換。只需能明確液壓油色調沒有產生變化，內部沒有沉淀物發生、沒有惡臭味，再次應用就可以，不用更換。可適度依據應用狀況更換液壓油過濾芯就可以。

隨車吊的許多姿勢全是依附于液壓機管理體系的總體完成的，而液壓油在重臂的伸縮式、旋轉工作臺的旋轉、重臂的舉伸、支腳的出收等都起著關鍵的功效，一方面提供了管理體系工作壓力，在密封性腔中間產生標準氣壓完成移動，一方面起潤化的功效，殊不知液壓油也是有運用使用壽命的，運用到一定的期限一定要立即調換，保證 液壓油畸型運用。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，假如不夠熱，闡明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可參加恰當的光滑油，再停止實驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，闡明減震器失效。 2、用力按下保險杠，然后松開，假如汽車有2~3次騰躍，則闡明減震器工作良好。 3、汽車隨車吊當汽車遲緩行駛而緊急制動時，若汽車振動比擬猛烈，闡明減震器有問題。

4、拆下隨車吊減震器將其直立，并把下端銜接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(恢復)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應停止修復或改換零件。 　　在肯定減震器有問題或失效后，應先查看減震器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

汽車隨車吊目前灑水車柴油機電子控制系統常用的傳感器有增壓壓力傳感器提供增壓壓力信息）、燃油壓力傳感器（提供共軌燃油壓力信息）、機油壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油溫度傳感器（提供燃油溫度信息）、進氣溫度傳感器、排氣溫度傳感器、空調蒸發器溫度傳感器、空調冷凝器溫度傳感器、空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器、轉角傳感器（提供分配泵軸轉角信息）。

汽車隨車吊油門踏板位置傳感器、霍爾傳感器、海拔高度傳感器、車速傳感器、感應式轉速傳感器、燃油箱液面位置傳感器、排氣再循環閥閥桿位移傳感器、氧傳感器、壓差傳感器（提供微粒物捕集器的壓差信息)、NO.傳感器（提供排氣后處理系統的NO，濃度信息）等。目前灑水車柴油機電子控制系統常用的執行器有．電動輸油泵、各種燃油噴射泵、噴油量執行器（集成于燃油噴射泵內）。

汽車隨車吊灑水車噴油提前角執行器（集成于燃油噴射泵內）、燃油切斷閥（集成于燃油噴射泵內）、共軌高壓泵、共軌壓力控制閥、各種共軌噴油器、單元噴嘴系統和單元泵系統的高壓燃油電磁溷、加熱塞、排氣再循環控制閥、電動節氣門、可變氣門控制執行器、可變進氣管長度執行器、渦輪增壓廢氣放空控制潤、冷卻風扇、空調壓縮機電磁離合器、發動機上的其他輔助設備等。