氣體羅茨流量計(jì)的關(guān)鍵部件是腰輪，其端面形狀可以由不同的曲線組成。由許多相互切割的弧形段形成的腰輪具有阻力小、啟動(dòng)扭矩小、各轉(zhuǎn)移排量增加等特點(diǎn)，容易形成小口徑、大流量計(jì)。

氣體羅茨流量計(jì)的缺點(diǎn)是氣體中的污垢會(huì)進(jìn)入腔和軸承，導(dǎo)致腰輪兩端的軸承旋轉(zhuǎn)不靈活或損壞。這樣，在維護(hù)過程中，首先要更換軸承。因?yàn)楦鼡Q軸承首先要拆卸同步齒輪，拆卸同步齒輪會(huì)改變兩個(gè)腰輪的相對位置，拆卸和維護(hù)不方便。

本實(shí)用新技術(shù)方案包括流量計(jì)算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配備一對腰輪，羅茨流量傳感器后端配備后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉(zhuǎn)設(shè)有一對腰輪軸，分別與一對腰輪相匹配。兩個(gè)腰輪軸配有相互嚙合和傳動(dòng)的同步齒輪。其特點(diǎn)是腰輪端面的幾何形狀由多個(gè)弧形相切組成，腰輪大徑兩側(cè)頂部左右兩側(cè)設(shè)有污水排放槽。后蓋內(nèi)側(cè)與腰輪軸外端固定對應(yīng)，配有腰輪軸旋轉(zhuǎn)支撐的外軸承。

氣體羅茨流量計(jì)主要技術(shù)參數(shù)。

1.IC卡氣體流量計(jì)有典型的誤差曲線和壓力損失曲線。

2.IC卡氣體流量計(jì)的型號。基礎(chǔ)及績效指標(biāo)列表。

3.電性能指標(biāo)。

(1)供電方式：內(nèi)部電源電池供電(鋰電池為3.6V)，外部電源1DC24V二三線供電。

(2)輸入信號：流量信號(0~1500Hz)，溫度信號和壓力信號。

3)輸出信號：機(jī)械脈沖信號。信號4~20毫秒。IC卡脈沖信號(用于IC卡控制器)

4)通訊協(xié)議：RS485通訊接口，MODBUS協(xié)議。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括流量計(jì)算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配有一對腰輪，羅茨流量傳感器后端配有后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉(zhuǎn)設(shè)置有一對腰輪軸，分別與一對腰輪配合，兩個(gè)腰輪軸配有嚙合和傳動(dòng)的同步齒輪。其特點(diǎn)是腰輪的端面幾何形狀由多個(gè)圓弧組成，腰輪大徑兩側(cè)頂部左右兩側(cè)設(shè)有污水槽。后蓋內(nèi)側(cè)對應(yīng)于腰輪軸的外端。

進(jìn)一步設(shè)置為后蓋內(nèi)側(cè)與腰輪軸對應(yīng)的腰輪軸外端置納槽，腰輪軸外端置納槽外端面設(shè)置外軸承腔，外軸承設(shè)置在外軸承腔內(nèi)，外軸承外端通過軸承蓋限位固定。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)置在腰輪上的污水槽降低了轉(zhuǎn)子卡的可能性，提高了可靠性。本實(shí)用新型打破了傳統(tǒng)的同步齒輪軸承內(nèi)置模式。更換軸承時(shí)，無需拆卸同步齒輪，確保兩個(gè)同步齒輪的相對位置不變，不損壞同步齒輪，便于更換和維護(hù)。