壓力彈簧的鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞很限。在壓力彈簧的制作中我們一般都是采用機(jī)床制作，流水線一次性完成，成型操作，因此我們需要注意的問題有，彈簧的制作參數(shù)設(shè)置以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。壓簧的特點(diǎn)是:在一定的范圍內(nèi)，壓簧的壓縮變形量與施加在壓簧上的外力成正比。彈簧雖小但作為通用根底件，量大面廣、種類冗雜，應(yīng)用范疇簡直觸及到國民經(jīng)濟(jì)一切范疇，奉獻(xiàn)龐大。

壓簧,是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件,所以對他的加硬強(qiáng)化作業(yè)要比平面的五金配件(如沖壓件)要困壓縮彈簧難一些。彈簧模具的預(yù)定需要對每個彈簧進(jìn)行預(yù)壓處理，這樣是為了彈簧在使用過程中，產(chǎn)生負(fù)荷問題，如果受力不均，可能會影響彈簧的使用壽命。在更換彈簧模具時，需要對彈簧的維修同步進(jìn)行，比如彈簧要同進(jìn)同出，才能確保更換維修的彈簧符合規(guī)格，這樣才能避免出現(xiàn)長短不一、規(guī)格不同、受力不均的現(xiàn)象。

異形彈簧的種類之環(huán)形彈簧：環(huán)形彈簧由帶有內(nèi)錐面的外圓環(huán)和帶有外錐面的內(nèi)圓環(huán)配合而成，內(nèi)外圓環(huán)的對數(shù)根據(jù)承受載荷的大小和變形的要求來決定。環(huán)形彈簧有很高的減振能力，主要用于重型設(shè)備和緩沖裝置。異形彈簧的種類之不等節(jié)距螺旋彈簧：不等節(jié)距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)動機(jī)氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形量大時剛度大的要求。在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。