我國研發(fā)的純電動客車主要有公交客車和旅游客車。其中純電動公交客車占85%；豪華旅游客車占12%，其它用途市場份額很少占3%。新能源客車新能源客車當前我國純電動客車市場在和研發(fā)技術的推動下，市場規(guī)模逐漸擴大。新能源公交客車因為需求主要來自各級相關公司，使用環(huán)境也更利于新技術的推廣，將受到更大推動，在2年左右的時間內可能將對相關公司產(chǎn)生實際收益。而新能源乘用車僅處于初步發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)生實際業(yè)績仍有待時日，但其發(fā)展速度將因為補貼大幅加速，有望在2-4年內產(chǎn)生一定規(guī)模。

“支持新能源汽車加快發(fā)展，就是支持汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)做大做強?！贝迻|樹認為，挖掘潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展的相關鄭策方向體現(xiàn)了增人、減負、促銷費的宏觀相關鄭策方向，促進新能源汽車消費是推動內循環(huán)的重要舉措，也是實現(xiàn)減少碳排放的方向性工作，對汽車行業(yè)轉型升級帶來長期利好。在7月中旬國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，綜合國內外經(jīng)濟形勢，受宏觀經(jīng)濟持續(xù)復蘇、國家明確穩(wěn)定增加汽車等大宗消費相關鄭策和實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標等影響，2021年我國汽車將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實現(xiàn)小幅增長。新能源汽車產(chǎn)銷量將實現(xiàn)高速增長，預計達200萬輛左右。

新能源汽車行業(yè)市場前景分析新能源客車的補貼退坡將持續(xù)沖擊新能源客車銷量2017年以來，新能源客車銷量受補貼退坡的影響逐年下降，目前市場對新能源客車行業(yè)盈利能力預期悲觀，行業(yè)估值處于歷史底部。但目前由于補貼新政（2020年新能源補貼相關鄭策明確了城市公交、道路客運領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別退坡10%、20%。）的落地，新能源客車的銷量有望回暖。