降低風(fēng)機(jī)噪聲治理方法有七種，分別是：系統(tǒng)阻抗,一個機(jī)殼的入風(fēng)口與出風(fēng)口之間范圍占全部系統(tǒng)阻抗的百分之六十至八十，另外氣流愈大，噪音相對愈高。系統(tǒng)阻抗愈高，冷卻所需的氣流愈大，因此為了將噪音降至較小，系統(tǒng)阻抗需要減至更低的程度;氣流的擾亂，沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會產(chǎn)生噪音。因此任何阻礙，特別在關(guān)鍵的入風(fēng)口與出風(fēng)口范圍，務(wù)必要避免，以降低噪音。

冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。?進(jìn)風(fēng)噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。

污染點多、面源廣、危害大，嚴(yán)重的噪聲污染往往會給人“像睡在馬路上”的痛感。另據(jù)我國環(huán)境監(jiān)測報告顯示，近2/3的城市居民在噪音超標(biāo)的環(huán)境中工作和生活，遭受著噪音傷害。噪聲污染讓生活在城市里的人“想靜靜”真的很難。有業(yè)內(nèi)人士坦言，未來只有補(bǔ)齊城市噪聲污染治理這塊環(huán)境改善的短板，“城市讓生活更美好”才能更好地照進(jìn)現(xiàn)實。不同于水、大氣和固體廢棄物這三大公認(rèn)城市污染，噪音屬于感覺公害，不能集中處理，但在政策標(biāo)準(zhǔn)上不能落后。雖然我國早已實施了《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，但執(zhí)行效果并不盡如人意。