冷藏車在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)

很多貨物在物流的過(guò)程中需要冷藏運(yùn)輸，如新鮮水果需要冷藏貨物運(yùn)輸，冷藏運(yùn)輸介紹操作也是大多數(shù)物流人需要了解的事情。冷藏運(yùn)輸?shù)男迈r瓜果需要通風(fēng)包裝箱，包裝必須壓縮。因?yàn)槔鋬鲐浳锊辉试S從表面吹來(lái)的風(fēng)，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面會(huì)使產(chǎn)品的水分損失，導(dǎo)致商品的質(zhì)量的下降。冷藏車制冷機(jī)組的選擇一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

冷鏈物流配送的商品，不管是全程冷鏈還是半程冷鏈，由于距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，從倉(cāng)庫(kù)到分撥中心這一段的干線運(yùn)輸，必須冷運(yùn)。像一些水果類商品會(huì)使用常溫配送，但通常會(huì)在包裝上下功夫，并且配上冰袋。

在冷鏈物流中，需要智能監(jiān)控系統(tǒng)，而冷鏈物流中的智能監(jiān)控系統(tǒng)基本的作用就是掌握實(shí)時(shí)溫濕度，避免貨物應(yīng)溫度超標(biāo)變質(zhì)造成損耗。

食物為何要采取冷藏運(yùn)輸

冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個(gè)分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來(lái)的一個(gè)行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫(kù)的密切配合，但是我國(guó)的冷庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)代的打算經(jīng)濟(jì)體系下，只是起到一個(gè)低溫蘊(yùn)藏倉(cāng)庫(kù)的作用，這極大的制約了冷鏈物流發(fā)展。

食物從收割到貯存、零售、餐飲店，直至上餐桌，連接這些點(diǎn)的正是各種類型的冷藏運(yùn)輸設(shè)備。在安全便捷的冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，每一個(gè)連接都至關(guān)重要。如果冷鏈中的溫控運(yùn)輸設(shè)備有良好的設(shè)計(jì)和正確的操作，那么每個(gè)點(diǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)（收割時(shí)的品質(zhì)或加工時(shí)的品質(zhì)）就可以在運(yùn)輸?shù)耐局斜槐３郑瑥亩ＷC產(chǎn)品的貨架期，下面分享食物為何采取冷藏運(yùn)輸？

冷藏運(yùn)輸?shù)年懙剡\(yùn)輸方法有哪些？

中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

（一）貨車

冷藏運(yùn)輸?shù)呢涇囈话闶侵敢惑w式的貨車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開(kāi)而且進(jìn)行絕熱處理以堅(jiān)持貨品溫度。貨車的制冷體系分為兩個(gè)大類：非獨(dú)立式（車驅(qū)動(dòng)）和獨(dú)立式（自驅(qū)動(dòng)）。非獨(dú)立式使用貨車的發(fā)起機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或許驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。