1分鐘前 滁州超細碳化釩貨真價實「人本合金」[人本合金bc024ba]內(nèi)容：研究不同比例碳化釩(VC)顆粒取代單質(zhì)快速地測定碳化釩中Fe、P、Ti等雜質(zhì)元素含量Gleeble-3500熱模擬機對釩(V)含量分別為0碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的干摩擦磨損性能研究不同比例碳化釩(VC)顆粒取代單質(zhì)

研究不同比例碳化釩(VC)顆粒取代單質(zhì)V粉加入時對粉末高速鋼致密度、顯微組織和性能的影響,分析不同燒結(jié)保溫時間條件下強化相組成的差異以及對材料性能的作用機理。結(jié)果表明:添加VC顆粒的比例逐漸時,改善了元素V與基體之間的結(jié)合狀態(tài),有效促進高速鋼的燒結(jié)致密化。保溫時間為90 min時,添加VC顆粒的試樣組織內(nèi)部出現(xiàn)了大量的板條狀M2C型碳化物,而當保溫時間延長至120 min時,高速鋼組織內(nèi)M2C碳化物分解較為完全,同時產(chǎn)生了大量細小的M6C和MC型碳化物。增大VC顆粒加入的比例有助于高速鋼力學性能的提高,在加入比例為150%、保溫時間為120 min時取得強度大值2597 MPa。高速鋼的硬度主要與密度和強化相的性質(zhì)有關(guān),該研究制備得到的高速鋼硬度基本維持在51~52 HRC左右。

快速地測定碳化釩中Fe、P、Ti等雜質(zhì)元素含量

準確、快速地測定碳化釩中Fe、P、Ti等雜質(zhì)元素含量,對碳化釩產(chǎn)品質(zhì)量判定意義重大。試驗采用酸溶后堿熔回渣方法溶解樣品,即先用王水溶解樣品,再過濾,濾渣及濾紙經(jīng)灰化后再用混合熔劑(碳酸鈉-硼酸)熔融。采用基體匹配法繪制校準曲線消除基體效應的影響,使用電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法(ICP-AES)測定Fe、P、Ti。方法中Fe、P和Ti校準曲線的線性相關(guān)系數(shù)均大于0.999,方法檢出限分別為0.00036%、0.00082%和0.0012%。實驗方法用于3個碳化釩實際樣品中Fe、P、Ti的測定,結(jié)果的相對標準偏差(RSD,n=7)小于0.90%,加標回收率為96%~103%,測定值與其他方法(Fe采用GB/T 20255.2—2006火焰原子吸收光譜法、P采用YB/T 4566.6—2016鉍磷鉬藍分光光度法、Ti采用GB/T 20255.3—2006火焰原子吸收光譜法)測定值相吻合。有效解決了碳化釩中低含量Fe、P、Ti的同時測定問題,可用于碳化釩中0.015%~0.113%Fe、0.016%~0.046%P、0.015%~0.088%Ti的測定。

Gleeble-3500熱模擬機對釩(V)含量分別為0

通過Gleeble-3500熱模擬機對釩(V)含量分別為0.06%和0.02%的X80管線鋼進行了峰值溫度為1350℃和750℃的焊接熱模擬試驗,利用硬度計和光學顯微鏡(OM)分別分析了焊接熱模擬試樣硬度和試樣中馬氏體-奧氏體島狀組織(M-A)的數(shù)量、尺寸和形貌。利用透射電鏡(TEM)對母材、粗晶區(qū)和部分相變區(qū)中粒子析出進行了表征。結(jié)果表明,與0.02%含V量X80管線鋼相比,0.06%含V量的X80管線鋼由于V含量較高,在受到多道次焊接熱循環(huán)影響時,部分相變區(qū)有較大量碳化釩(VC)粒子析出,明顯阻礙位錯運動,使其強度明顯提高的同時脆性增大、塑性變形難以進行,導致其焊接熱影響區(qū)韌性下降。

碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的干摩擦磨損性能

采用粉末冶金技術(shù),原位制備了碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金,采用銷盤試驗機研究了碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的干摩擦磨損性能,利用掃描電鏡研究了碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的微觀組織和磨損形貌。結(jié)果表明:隨著載荷增加,碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的磨損率增大,耐磨性下降;碳化釩鋼結(jié)硬質(zhì)合金的磨損表面呈平行于滑動方向的溝槽,以及沿著溝槽的邊緣堆積而成山脊狀。