柜問題引起并聯兩臺梯不能工作

三電梯兩臺以上并聯都有一個柜，專門處理消防回來、緊迫電源工作、中止效力等附加功用。

缺點現象：兩臺并聯的電梯，一貫作業正常，俄然兩臺梯快車、慢車都不能工作，但檢查各外圍線路都正常。

剖析與處理：兩臺梯一起出現相同缺點的機遇很少，首要考慮部分。發現FERR、EMRR經電器不吸合，然后檢查其線圈無電壓，終究發現CR保險管燒斷，更換后一切正常。

小結：不同梯種有不同的規劃思路，上述缺點是因為部分一個要害回路420C失壓，引起NS（不效力）功用收效，然后構成全部梯不能工作，假設不熟悉其特征，光從單機查缺點，將無法處理問題

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試驗人員解析：此區域的外蓋板并不是固定不動的，跟著電梯運轉，會向上或者向下移動，一旦進入這個區域就會移動，極有可能因而發生危險。所以，不要隨意攀爬進入電梯扶手帶之間的空地。

終，試驗人員還特別提醒，若是大人帶孩子搭乘自動扶梯，一定要拉住自己的孩子，不要讓孩子亂跑；若是帶著寵物搭乘自動扶梯，則要抱住寵物；還有，勿將嬰兒車等非推車推到自動扶梯上；切勿在自動扶梯上逆向跑動。

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淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結構安裝公司，創建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業。

跟著高樓大廈的平地興起，電梯走入市民生活。市民對于電梯關人困人、毛病停梯等安全隱患或有親歷，或見過報道，電梯技能結構雜亂、井道幽靜、轎廂狹小、毛病并不罕見、事端時有發生……一般市民難免會產生對電梯安全的驚懼和質疑，電梯究竟安不安全呢？

電梯安全存在的問題

近年來，全國不少地方電梯事端頻發，電梯安全成為居民高度關注的論題。

“市民有時候對電梯會有一些誤解，以為電梯出毛病就是電梯不安全，其實，電梯的毛病是正常現象。電梯事端的發生多半仍是人為因素。我們沒有運用好，是因為我們還不夠了解它。”

被困電梯踢門扒門 是十分風險的動作

踢門、扒門、撞門……這些風險行為，你乘坐電梯會做嗎？參加查詢的市民，就有16%的查詢目標表明偶然有過這些風險行為。乃至還有2.5%的查詢目標表明，在乘坐電梯時常常會做這些行為。相比較下，抽煙、在電梯內蹦跳躍跳的，這樣的行為更為常見。在電梯修理期間發作的這類事端，多數是因為檢修人員不按標準進行檢修作業。四分之三的被查詢目標表明，常常看到。

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每臺電梯出廠前都設有通風孔，即便通風機不作業，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量必定夠，不會呈現缺氧情況。”武漢市特檢所工程師肖磊介紹，被困人員呈現心跳加速、呼吸困難現象，是由驚駭、高度嚴重等因素引發的。

即便在極點條件下，電梯里的氧氣濃度一般都會維持在20%以上，和正常室外空氣含氧量適當。

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