目前實現傳感器智能有幾種方法，一種是將普通傳感器與帶數字總線接口的微處理器再加上信號調理電路一起組合成為一個整體構成一個智能傳感器系統，這種非集成化智能傳感器是在現場總線控制系統發展形勢的推動下迅速發展起來的。還有一種就是集成化的智能傳感器，這種智能傳感器系統是將敏感元件、信號調理電路以及微處理器單元集成在一塊芯片上構成的。此外也有人采取半集成化的方式，將這幾種元件集成到幾塊芯片上，形成方便自己使用的智能傳感器。從使用角度來說，智能傳感器在保障信息通信時的正確性、穩定性和可靠性是重要的。

2019年6月，發放5G商用牌照，5G的到來將物聯網推到了一個“風口”處。《2017—2018年中國物聯網發展年度報告》顯示，2017年，我國物聯網市場已進入實質性發展階段，全年市場規模突破1萬億元，預計2021年，我國物聯網平臺支出將位居di一。

隨著物聯網需求的增加，我國傳感器行業呈現出一種高速增長的態勢。據統計，預計到2021年我國傳感器市場將增至5937億元，未來五年中國傳感器產業年均復合增長率約30%，遠高于平均水平。在萬物互聯時代，我國建成了大的NB-IoT網絡，形成了較為活躍的物聯網應用市場。但與此同時，我國在物聯網傳感器方面有待突破。沒有傳感器，云計算和大數據將“難為無米之炊”，物聯網將走向“空心化”，智能制造等實體經濟也就成為“空中樓閣”。這一切都需要性能更優的傳感器做支撐，這對我國傳感器產業發展提出了未有的挑戰。

一、被應用在智能機器人行業

近些年自動化技術發展趨勢迅速，歐美國等工業生產國早已剛開始對各種各樣智能機器人開展系統軟件的科學研究，伴隨著高新科技的發展和時間的變化，獲得了很多的科研成果。我們知道智能機器人上運用了很多的感應器，在其中傾角傳感器能夠實時監測智能機器人的情況。

二、被應用在無人飛機領域

沒有人手機上了很多的傾角傳感器，用以即時檢驗檢測飛機的航行姿勢，根據電磁波傳送到路面監測中 心，高精密傾角傳感器系列產品歸屬于高精密高可靠性系列產品，在飛機姿勢校正，游艇姿態控制等行業有普遍的運用。

這一系列標準被稱為IEEE1451的智能傳感器（包括傳感器和驅動器）接口標準，包括界定不同接口的不同標準用來連接傳感器和微處理器、儀表系統以及控制異地網絡。在這些標準中，IEEE1455部分是目前很多研fa活動的集中點。IEEE1455部分規定了能使與1451兼容的傳感器和其他設備進行無線通訊的技術。