目前實(shí)現(xiàn)傳感器智能有幾種方法，一種是將普通傳感器與帶數(shù)字總線接口的微處理器再加上信號調(diào)理電路一起組合成為一個(gè)整體構(gòu)成一個(gè)智能傳感器系統(tǒng)，這種非集成化智能傳感器是在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)發(fā)展形勢的推動下迅速發(fā)展起來的。還有一種就是集成化的智能傳感器，這種智能傳感器系統(tǒng)是將敏感元件、信號調(diào)理電路以及微處理器單元集成在一塊芯片上構(gòu)成的。此外也有人采取半集成化的方式，將這幾種元件集成到幾塊芯片上，形成方便自己使用的智能傳感器。從使用角度來說，智能傳感器在保障信息通信時(shí)的正確性、穩(wěn)定性和可靠性是重要的。

2019年6月，發(fā)放5G商用牌照，5G的到來將物聯(lián)網(wǎng)推到了一個(gè)“風(fēng)口”處。《2017—2018年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》顯示，2017年，我國物聯(lián)網(wǎng)市場已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，全年市場規(guī)模突破1萬億元，預(yù)計(jì)2021年，我國物聯(lián)網(wǎng)平臺支出將位居di一。

隨著物聯(lián)網(wǎng)需求的增加，我國傳感器行業(yè)呈現(xiàn)出一種高速增長的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2021年我國傳感器市場將增至5937億元，未來五年中國傳感器產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長率約30%，遠(yuǎn)高于平均水平。在萬物互聯(lián)時(shí)代，我國建成了大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，形成了較為活躍的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場。但與此同時(shí)，我國在物聯(lián)網(wǎng)傳感器方面有待突破。沒有傳感器，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)將“難為無米之炊”，物聯(lián)網(wǎng)將走向“空心化”，智能制造等實(shí)體經(jīng)濟(jì)也就成為“空中樓閣”。這一切都需要性能更優(yōu)的傳感器做支撐，這對我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了未有的挑戰(zhàn)。

一、被應(yīng)用在智能機(jī)器人行業(yè)

近些年自動化技術(shù)發(fā)展趨勢迅速，歐美國等工業(yè)生產(chǎn)國早已剛開始對各種各樣智能機(jī)器人開展系統(tǒng)軟件的科學(xué)研究，伴隨著高新科技的發(fā)展和時(shí)間的變化，獲得了很多的科研成果。我們知道智能機(jī)器人上運(yùn)用了很多的感應(yīng)器，在其中傾角傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測智能機(jī)器人的情況。

二、被應(yīng)用在無人飛機(jī)領(lǐng)域

沒有人手機(jī)上了很多的傾角傳感器，用以即時(shí)檢驗(yàn)檢測飛機(jī)的航行姿勢，根據(jù)電磁波傳送到路面監(jiān)測中 心，高精密傾角傳感器系列產(chǎn)品歸屬于高精密高可靠性系列產(chǎn)品，在飛機(jī)姿勢校正，游艇姿態(tài)控制等行業(yè)有普遍的運(yùn)用。

這一系列標(biāo)準(zhǔn)被稱為IEEE1451的智能傳感器（包括傳感器和驅(qū)動器）接口標(biāo)準(zhǔn)，包括界定不同接口的不同標(biāo)準(zhǔn)用來連接傳感器和微處理器、儀表系統(tǒng)以及控制異地網(wǎng)絡(luò)。在這些標(biāo)準(zhǔn)中，IEEE1455部分是目前很多研fa活動的集中點(diǎn)。IEEE1455部分規(guī)定了能使與1451兼容的傳感器和其他設(shè)備進(jìn)行無線通訊的技術(shù)。