1分鐘前 汽車異響檢測在線咨詢「在線咨詢」[慧聲智創eb26b92]內容：對于點檢儀來說，測量振動的位移不可少，對于電廠復雜的機械設備，測量振動的速度、加速度也很有必要。同時儀器必須有足夠的頻率響應范圍，以滿足不同轉速機械使用，測量時振動數值一定要穩定。振動頻譜和相位在進行故障診斷時才具有實際意義，點檢儀中相位測量和頻譜分析一般沒有必要。點檢儀的振動測量部分與點檢儀器應整體校驗，測量部分能全內置為佳

早期故障診斷采用聽診法來判斷設備狀態，有經驗的師傅可根據聲音辨別出故障類型，目前聲學技術中常用的統計能量法是聽診法的一種進化，它根據設備正常和故障時輻射聲能量的變化進行故障診斷。而在實際應用中，該方法容易受環境影響，且技巧不易掌握，依賴操作人員經驗。 雖然振動和聲音都蘊含著機械狀態信息，但因聲信號易受干擾，使得聲學診斷技術的發展遠遠落后于振動診斷技術。

配氣機構噪聲 配氣機構噪聲

產生機理：氣門開關時的撞擊，凸輪和挺柱間及氣門落座時的沖擊等均會發出噪聲。影響因素主要是凸輪型線、氣門間隙和配氣機構的剛度。 齒輪噪音 產生機理：兩個嚙合齒輪具有相同的嚙合頻率。由于嚙合頻率即為齒輪的受激頻率，當激勵力的倍頻高諧成分與齒輪固有頻率吻合時將出現共振，產生了很大的噪聲。