自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

搭配靈活:根據(jù)工程設(shè)施的不同結(jié)構(gòu)類型與重要程度，可自由選擇搭配傳感器種類和數(shù)量，也可按照單項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，該系統(tǒng)兼容市面上各類傳感器，具有強(qiáng)大的通用性。

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確:儀器設(shè)備具有高精度及優(yōu)異的耐候性能，防水、防雷、防塵，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和可靠的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)測(cè)量

多路存儲(chǔ):前端設(shè)備具有大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，監(jiān)測(cè)中心可記錄所有歷史數(shù)據(jù)

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)解決方案

隨著大型工程、高層建筑及城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用，深基坑工程越來(lái)越多，其施工安全監(jiān)測(cè)也越來(lái)越受到重視。由于地質(zhì)條件、荷載條件、施工環(huán)境的復(fù)雜性往往含有許多不確定因素，所以根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)士工試驗(yàn)參數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)方案，才能更好的保證施工質(zhì)量及建筑安全。因此將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)緊密結(jié)合，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”在基坑監(jiān)測(cè)中的創(chuàng)新應(yīng)用，建立基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)，是保證基坑、周圍建構(gòu)筑物、道路及管線安全行之有效的手段與方法。

橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)解決方案

一、概述

現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響。橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于環(huán)境侵蝕、材料老化和日益加重的交通量及重車、超重車數(shù)量的不斷增加，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損傷和功能退化。從而抵抗自然災(zāi)害、甚至正常環(huán)境作用的能力下降，情況下導(dǎo)致災(zāi)難事故發(fā)生，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和診斷，及時(shí)進(jìn)行損傷評(píng)估和安全預(yù)警已成為未來(lái)橋梁建設(shè)的必然要求。

二、系統(tǒng)組成

橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、無(wú)線傳輸、云計(jì)算等技術(shù)于一體的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)采集橋梁關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)和環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、使用性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析評(píng)估，根據(jù)系統(tǒng)采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為橋梁在特殊氣候、交通狀況或橋梁運(yùn)行中的嚴(yán)重異常狀況觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)，以保證橋梁在營(yíng)運(yùn)期間的安全性。橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示，其主要由感知層、數(shù)據(jù)采集層、傳輸通信層、云平臺(tái)及移動(dòng)終端組成。

感知層：主要完成待監(jiān)測(cè)物理量的信號(hào)轉(zhuǎn)換，其由多種類型智能傳感器構(gòu)成，主要有應(yīng)變傳感器、壓力傳感器、傾斜傳感器、力傳感器等。數(shù)據(jù)采集層主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集，將感知層轉(zhuǎn)換后的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，以方便數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸。

傳輸通信層：負(fù)責(zé)采集層與云平臺(tái)之間通信及數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸方式主要有有線傳輸和無(wú)線傳輸。有線傳輸通過(guò)光纖、網(wǎng)線經(jīng)網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)及云平臺(tái)數(shù)據(jù)下發(fā);無(wú)線傳輸主要通過(guò)2G/3G/4G/5G將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)及云平臺(tái)數(shù)據(jù)下發(fā)。

應(yīng)用層：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息化管理，如控制指令下發(fā)和數(shù)據(jù)接收、多傳感器數(shù)據(jù)融合分析、結(jié)果展示、預(yù)警等。預(yù)警信息通過(guò)短信或郵件及時(shí)發(fā)送到相關(guān)管理人員，并提示后臺(tái)及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行安全評(píng)估。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

首先，在結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)設(shè)備布點(diǎn)選擇上，先采用有限元分析法和一般力學(xué)計(jì)算方法針對(duì)選擇監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布及變形特征進(jìn)行的分析，來(lái)確定傳感器合理及佳的監(jiān)測(cè)位置及監(jiān)測(cè)指標(biāo)。

當(dāng)然還要針對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)性分析和功能，考慮實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)指標(biāo)及監(jiān)測(cè)位置進(jìn)行修訂。同時(shí)根據(jù)傳感器布設(shè)數(shù)量以及系統(tǒng)環(huán)境，對(duì)采集策略進(jìn)行配置優(yōu)化，確定每種監(jiān)測(cè)傳感器的優(yōu)采樣頻率。根據(jù)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的位置、環(huán)境等因素，結(jié)合傳感器的布設(shè)位置，確定采集單元及其供電設(shè)備的安裝位置。