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橋梁鋼模板施工前需要做什么準(zhǔn)備：

(1)施工準(zhǔn)備:根據(jù)施工要求，進(jìn)場施工機(jī)械、機(jī)具及各種原材料，做好原材料試驗(yàn)準(zhǔn)備，驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力機(jī)械模式。

(2)施工前，根據(jù)梁平面，用全站儀原位測量支護(hù)基礎(chǔ)處理范圍的輪廓。根據(jù)支架底座加工的釋放輪廓。

(3)對組織的材料進(jìn)行現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)，并通過廠內(nèi)審查。儲存場地應(yīng)平坦、干燥、通風(fēng)良好、防雨，完滿足半成品鋼材的要求。現(xiàn)場生產(chǎn)布局需要合理。

(4)提前完成各種配料設(shè)計，及時上報所選原材料。

(5)預(yù)先檢查和核對碼頭和支架的平面和標(biāo)高位置。

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組合鋼模板由鋼模板和配件組成。

組合鋼模板由鋼模板和配件組成。鋼模板包括平面模板、內(nèi)模板、外模板、接縫模板和其他形式的模板(如梯形和三角形鍵槽模板等)。鋼模板生產(chǎn)廠家的配件主要有連接件和支架，包括U型夾、L型螺栓、鉤形螺栓、蝶形夾等。支架主要由鋼管制成。

3015和1015平面模板應(yīng)用廣泛，由面板和筋條組成。面板厚2.5毫米或2.75毫米，肋厚2.8毫米。組合鋼模板可根據(jù)施工要求拼裝成各種不同形式、不同規(guī)格的整體模板。

運(yùn)輸倉儲

1.用汽車拖運(yùn)時，超過車廂后擋板高度的模板必須用繩子捆綁固定。嚴(yán)禁同時在車廂內(nèi)或模板上載人。

2運(yùn)輸過程中，鋼模板生產(chǎn)廠家的司機(jī)必須遵守道路交通法規(guī)。

3運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的模板必須包裝整齊，鋼模板生產(chǎn)廠家的下部應(yīng)墊以方木。包裝不能太高，小心傾倒。

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橋梁施工中模板應(yīng)保證位置準(zhǔn)確。

在高速和高速鐵路建設(shè)中，橋梁模板的每一個微小偏差都可能導(dǎo)致整個工程的失敗，而橋梁模板是其中的重要組成部分。施工中需要保證橋梁模板的準(zhǔn)確位置，這對工程的施工質(zhì)量控制有著重要的影響。

模板施工應(yīng)保證橋梁的正確位置、形狀和尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。此外，橋梁模板還需要有足夠的承載力和穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中各種情況下的各種荷載。結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，使用靈活?？梢詽M足綁扎鋼筋的要求，適合集中制作，節(jié)約原材料，加快工作速度，鋼模板公司可以滿足后續(xù)工序的要求。

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發(fā)生混凝土結(jié)構(gòu)變形的原因分析

1．鋼模板支撐構(gòu)件的間距過大，鋼模板剛度不夠在澆筑時產(chǎn)生變形。

2．組合式鋼模板在安裝過程中未按照規(guī)定對連接件進(jìn)行緊固，從而導(dǎo)致鋼模板整體性達(dá)不到要求。

3．對墻類建筑進(jìn)行澆筑時，沒有使用對拉螺栓或者對拉螺栓的距離過大，規(guī)格尺寸為達(dá)到要求。

4．鋼模板支撐結(jié)構(gòu)的地基沒有進(jìn)行夯實(shí)，導(dǎo)致澆筑時支撐構(gòu)件下沉。

5．空心梁或橋洞洞口處內(nèi)模的頂撐不夠牢固，從而導(dǎo)致混凝土澆筑振搗時將模板擠偏。

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