離心式通風(fēng)機(jī)離心通風(fēng)機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的一種以動(dòng)力機(jī)（主要是電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱(chēng)徑流通風(fēng)機(jī)。離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱(chēng)為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)安裝后必須撥動(dòng)葉輪檢查，是否有葉輪碰擦機(jī)殼現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不妥，必須調(diào)整好，風(fēng)機(jī)在露天使用應(yīng)有防雨措施。4. 風(fēng)機(jī)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在總體檢查合格后進(jìn)行，為了防止電機(jī)過(guò)載，在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前將流量調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，使啟動(dòng)時(shí)無(wú)載荷狀態(tài)，然后逐漸將閥門(mén)打開(kāi)，作滿(mǎn)載荷或設(shè)計(jì)工況點(diǎn)運(yùn)行。5. 風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)有劇烈振動(dòng)、撞擊等反常現(xiàn)象，必須立即停車(chē)檢查。6. 如發(fā)現(xiàn)工況點(diǎn)偏移而引起電機(jī)負(fù)荷過(guò)載，為防止電機(jī)過(guò)載可將流量調(diào)節(jié)閥關(guān)小使電機(jī)在額定電流之內(nèi)。

噪聲機(jī)理風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲主要包括空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械噪聲及氣體和固體彈性系統(tǒng)相互作用產(chǎn)生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動(dòng)力噪聲約占45%，機(jī)械噪聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪聲產(chǎn)生的機(jī)理各不相同。空氣動(dòng)力噪聲空氣動(dòng)力噪聲主要包括旋轉(zhuǎn)噪聲和旋渦噪聲，通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲就是兩者相互疊加的結(jié)果。1、旋轉(zhuǎn)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理：旋轉(zhuǎn)噪聲又稱(chēng)離散頻率噪聲或通過(guò)頻率噪聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)。旋轉(zhuǎn)葉輪上的葉片通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的變化。

降噪方法1、增加葉柵的氣動(dòng)力載荷：在得到同樣的風(fēng)龜和風(fēng)壓的情況下，增大離心通風(fēng)機(jī)葉柵的氣動(dòng)力載荷，可降低風(fēng)機(jī)葉片的圓周速度，從而達(dá)到降低噪聲的目的。2、增加蝸舌前端半徑：適當(dāng)選取蝸舌前端半徑可以有效地降低離心風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)噪 聲。當(dāng)蝸舌半徑比由r/R=0.01增加到0.2時(shí)，大噪聲下降值為6dB。與蝸舌間隙相比，蝸舌前端半徑對(duì)于葉片通過(guò)頻率的影響要小得多。3、增加葉輪外緣與蝸舌的間隙。