貝雷梁價(jià)格貝雷架屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來做。

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔。

貝雷片的安裝及應(yīng)用

貝雷梁價(jià)格在現(xiàn)場(chǎng)施工與鋼木結(jié)構(gòu)共同合作，貝雷片安裝在墩身模板拆除且砼達(dá)到25～30Mpa后，即可安裝。吊裝采用塔式起重機(jī)和倒鏈配合進(jìn)行。貝雷銷打入后，應(yīng)同時(shí)將保險(xiǎn)插銷插入以防止銷子脫落。同側(cè)全部貝雷片安裝就位后，安裝上下加強(qiáng)弦桿。安裝上加強(qiáng)弦桿時(shí)需注意將弦桿螺栓孔板置于底面，使連接加強(qiáng)弦桿與桁架弦桿的弦桿螺帽不致外露。后采用2[10槽鋼按貝雷片間距鉆眼，將全部貝雷片栓接于支撐架孔，以增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性。

貝雷片是靠?jī)深^的兩個(gè)孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時(shí)，必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī), 采納裝置式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，并且其跨距與立柱高度可調(diào)，以順應(yīng)分歧的事情園地，貝雷片遍及利用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建設(shè)名目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施事情業(yè)。

貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上上弦桿的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，鄙人弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個(gè)螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的。

鋼便橋架設(shè)施工前，備齊貝雷片、貝雷梁、螺栓等材料及相應(yīng)的配套材料，完成施工材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收，貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設(shè)質(zhì)量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場(chǎng)前空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用16t吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。鋪架貝雷梁時(shí)配備1臺(tái)25噸汽車吊作為主吊，1臺(tái)16t汽車吊作為副吊，貝雷片廠家配套用的工具1套，安裝工人12人。貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號(hào)工指揮，在吊裝過程與交管部門溝通指揮疏解交通。

鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現(xiàn)場(chǎng)將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側(cè)向東側(cè)延伸。當(dāng)所有的縱梁與連接片固定成形達(dá)至橋面板寬度，進(jìn)行現(xiàn)澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設(shè)，底模鋪設(shè)需保證板面的平整度，板縫密貼，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進(jìn)行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養(yǎng)護(hù)7天。

鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm，防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻，并用瀝青封堵，防止雨水下滲。由于一期開挖后，場(chǎng)地罐車無法進(jìn)入，混凝土采用汽車泵進(jìn)行澆筑，振搗棒進(jìn)行振搗。汽車泵設(shè)于圍擋大門前及圍擋內(nèi)4m范圍，大門外采取臨時(shí)圍擋。

貝雷片橋跨座落 當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢拢悦鈽蛄旱闹亓考性谀硞€(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。 對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算千斤頂?shù)臄?shù)量。 推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。