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軸承潤(rùn)滑脂的正確選用

軸承潤(rùn)滑脂即用在軸承上的潤(rùn)滑脂，其目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對(duì)軸承作用如下：

（1）減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。

（2）延長(zhǎng)疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。反之，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。

（3）排出摩擦熱。冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，達(dá)到冷卻的效果。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>

（4）其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。

為充分發(fā)揮以上作用，務(wù)必選用適合于使用條件的潤(rùn)滑方法和的潤(rùn)滑劑，設(shè)計(jì)出可清除潤(rùn)滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤(rùn)滑劑泄漏的適宜密封裝置。

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潤(rùn)滑脂的抗水性表示潤(rùn)滑脂在大氣濕度條件下的吸水性能,要求潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存和使用中不具有吸收水分的能力。潤(rùn)滑脂吸收水分后,會(huì)使稠化劑溶解而致滴點(diǎn)降低,引起腐蝕,從而降低保護(hù)作用。有些潤(rùn)滑脂,如復(fù)合鈣基脂,吸收大氣中的水分還會(huì)導(dǎo)致變硬,逐步喪失潤(rùn)滑能力。潤(rùn)滑脂的抗水性主要取決于稠化劑的抗水性與乳化性。汽車(chē)與工程機(jī)械在使用過(guò)程中,底盤(pán)各摩擦點(diǎn)可能與水接觸,這就要求潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性。抗水性差的潤(rùn)滑脂吸收大氣中水分或遇水后往往造成稠度降低甚至乳化而流失。

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耐高溫潤(rùn)滑脂是由一種或多種稠化劑分散在一種或多種液體潤(rùn)滑劑中得到的介于半流體到固體之間的具有非牛頓流體特征的一類(lèi)潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂的基本特征是具有一定的型態(tài)，易于附著，流動(dòng)性低于相應(yīng)的基礎(chǔ)油。

其實(shí)我國(guó)在公元前1400多年前的周代就采用牛羊脂肪用作車(chē)上軸承的潤(rùn)滑材料，自此經(jīng)過(guò)千百年的變遷才演變到如今的潤(rùn)滑脂。由于早的一類(lèi)潤(rùn)滑脂外觀是黃色的油脂狀半固體，因此潤(rùn)滑脂一般也叫做“黃油”或“牛油”。

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潤(rùn)滑脂的構(gòu)成

潤(rùn)滑脂的功效：潤(rùn)化（避免摩擦磨損）、密封性和安全防護(hù)（防銹處理）。

由基礎(chǔ)油價(jià)格、稠化劑、添加物和填充料構(gòu)成。大概占比：85%、10%、5%。潤(rùn)滑脂是一個(gè)由稠化劑為分散介質(zhì)和基礎(chǔ)油價(jià)格為助懸劑的二相構(gòu)造的分散體系。在其中，基礎(chǔ)油價(jià)格的成分70%-90%，占有率較大，對(duì)潤(rùn)滑油的特性有主要危害。基礎(chǔ)油價(jià)格決定了潤(rùn)滑油脂的揮發(fā)性、和對(duì)橡膠制品的相溶性。潤(rùn)滑油脂的低溫性能在于基礎(chǔ)油價(jià)格的超低溫黏度、冷濾點(diǎn)和黏溫性。潤(rùn)滑油脂的持續(xù)高溫特性則受基礎(chǔ)油價(jià)格的氧化安定性、熱分解溫度和揮發(fā)度所危害。

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