H型鋼的減摩，是H型鋼插進(jìn)、頂拔順利開展的主要工藝流程。減摩劑要嚴(yán)苛按實驗相互配合還有操作步驟并融合工作溫度制取，將減摩劑勻稱擦抹到型鋼表面2遍以上，薄厚調(diào)節(jié)在3mm上下，型鋼表面不可以有油漬、老銹或小塊銹跡。涂完減摩劑的型鋼在起吊歷程中應(yīng)防止形變過金剛級撞擊損傷。若插進(jìn)土樁前發(fā)覺上述情況，應(yīng)立即補擦。在作業(yè)流程中需注意以下幾個方面：9.1消除H型鋼表面的的污漬和銹跡。9.2用電加熱棒將減摩劑加溫至融化，攪拌均勻，即可涂覆于H型鋼表面，不然減摩劑鍍層不勻稱非常容易造成剝落。9.3如遇雨雪天氣天，型鋼表面濕冷，應(yīng)預(yù)先用清潔抹布擦去型鋼表面存水，待型鋼干躁后才可涂刷減摩劑。9.4型鋼表面涂刷完減摩劑后若發(fā)生剝落狀況應(yīng)立即再次涂刷。

降低環(huán)境污染伴隨著地鐵車站、地底城市道路、地底配電站及地下商場等地下空間的綜合利用，做為施工期內(nèi)的圍護結(jié)構(gòu)絕大多數(shù)的埋在了地底，在依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)測算，圍護結(jié)構(gòu)的插進(jìn)比在1：0.8~1：1.1中間，因而該地底房屋建筑底版下邊等同于該房屋建筑的深層次的地下空間資源遭受了原圍護結(jié)構(gòu)的環(huán)境污染，給后邊底版下地下資源的開發(fā)設(shè)計導(dǎo)致了很大艱難。例如：施工地鐵站7號線上海靜安寺站工程項目北側(cè)頭井，務(wù)必拔除10根上下原先做為圍護結(jié)構(gòu)的?1000mm鉆孔灌注樁(深層25m上下)，每根樁的自身重量達(dá)52噸之多，拔除的施工難度系數(shù)巨大。

一：施工成本費不一樣1、SMW工法樁施工低成本。2、深層深層攪拌樁是一種工業(yè)設(shè)備，施工成本費比較高。二、工作方式不一樣1、深層水泥攪拌樁是根據(jù)深層攪拌設(shè)備在路基將軟基處理或沙等和環(huán)氧固化劑強制性攪拌，使軟基硬塊而提升路基抗壓強度。2、SMW工法樁，施工不振蕩鄰近砂土，不容易造成鄰近地面塌陷、房子歪斜、路面裂損及地底設(shè)備挪動等傷害。三、應(yīng)用地區(qū)不一樣1、SMW工法樁用以城市高架橋下等施工，室內(nèi)空間受到限制的場所，或深海筑墻，或柔弱地基加固。2、深層水泥攪拌樁適用軟基處理，成效顯著，解決后可成樁、墻等。