本養護潤滑系統廣泛應用于船、閘、港口、碼頭、礦山等多場合鋼絲繩設備，如牽引、起重、電梯、鉆探、塔吊等。

★優點

清潔無l敵、高l效安全、l效率很高于人工5倍以上，重量輕、安裝方便、調節快捷、可確保鋼絲纜繩充分潤滑、穿透力強、無失效、延長鋼絲繩使用壽命、節約維護成本。

★原理

將涂脂器夾持在鋼絲繩上，并用兩條松緊件固定，當鋼絲繩運動時，每一段從涂脂器中間通過，除渣器同時工作。打開球閥，壓縮氣體進入，氣動柱塞泵將桶裝潤滑脂打出經過高壓油管注射到涂脂器中，高壓脂能夠穿透鋼絲繩，對鋼絲繩進行充分潤滑，并在表面涂上薄薄一層。供油量根據鋼絲繩的粗細和運行速度計算，可以很方便的通過控制閥進行調節，這樣既保證了鋼絲繩的充分潤滑，也確保潤滑脂不會浪費，它是科學、安全、經濟、適用的潤滑方法。

★構成

本清潔潤滑養護系統由油脂泵站、涂脂器、密封組件、除渣器、松緊件等組成。

鋼絲繩潤滑劑需要具有以下性能：

增摩性能

鋼絲繩潤滑脂的增摩性能。礦用摩擦輪提升機要靠輪、襯墊與繩的摩擦傳遞動力，達到提升的目的，煤礦安全規程對此提出了強制要求。

環保性能

鋼絲繩潤滑脂的環保性能。電梯、索道等用鋼絲繩，使用廠家均提出環保要求，港機用繩、石油鋼絲繩，客戶均希望鋼絲繩對工作環境無污染。電梯、索道用鋼絲繩對潤滑脂的化學組成提出不含礦物樹脂的要求，防止污染環境，便于清洗。鋼絲繩在使用過程中，不能像鋼絲繩生產企業那樣對鋼絲繩加熱涂油，只能進行表面涂油浸油，所以，油脂要有常溫下的施工性、良好的滲透性。

岸橋鋼絲繩纏繞系統使用與維護現狀

岸橋起升鋼絲繩需要按既定潤滑周期落實潤滑養護計劃，潤滑原則性控制在鋼絲繩上舊油未干枯前進行。但受資源條件限制，目前潤滑養護計劃大多根據潤滑計劃結合碼頭船舶作業計劃進行權衡安排，僅采用人工涂油方式，分部位配合起升、小車慢速動作執行潤滑，潤滑過程中人手直接與鋼絲繩接觸，每個人要兼顧鋼絲繩潤滑質量以及設備上機構動作的協調、周邊鋼結構與站人存在的隱性干涉。通過人手進行涂油可能存在人傷、人身碰撞等情況的發生，同時存在涂油不均勻導致的潤滑效果欠佳、維護現場滴漏等弊端；若油膜過厚，作業過程中將甩出污染設備結構、通道以及作業船舶污染等。

鋼絲繩在兩個潤滑周期間無法保障鋼絲繩表面油膜長期存在，當油膜破壞后，岸橋在海邊被風吹日曬雨淋，同時還受到鹽份的腐蝕，鋼絲繩逐步從表面浮銹、內銹到里外鋼絲脆化，終鋼絲繩經過滑輪換向后存在大部分集中斷絲。每條正常使用的鋼絲繩在使用后期均存在此問題，尤其以起升鋼絲繩頻繁作業段為突顯。由于人工涂油存在的種種缺陷以及實施時間限制，為保障鋼絲繩潤滑質量、增強整體潤滑效果，消除施工安全影響因素，作為當前鋼絲繩潤滑方式優化改進的突破點，實現鋼絲繩的自動潤滑是勢在必行的事情。

改善潤滑方式的目的在于：

1）提升鋼絲繩潤滑效果，保障鋼絲繩特性，進而延長使用壽命；

2）提高鋼絲繩潤滑作業效率；

3）以人為本，降低勞動強度，大限度保證維保人員人身安全。

通過良好的潤滑，保障鋼絲的摩擦系數，避免鋼絲繩硬化、脆化；減輕鋼絲繩的外表面和滑輪、卷筒的摩擦而產生磨損；減輕鋼絲繩彎曲而產生鋼絲間的磨損以及降低彎曲時的應力，減少磨損和斷線，從而延長鋼絲繩壽命，并減輕驅動機構負荷，降低電力消耗。傳統手工涂刷潤滑方式需耗費大量人工，操作不安全，油膜涂刷是否均勻無法控制，潤滑效果差；鋼絲繩磨損、腐蝕程度控制效果并不理想。從施工人身安全、環境污染、施工質量所存在的種種問題，需要對當前鋼絲繩潤滑方式進行優化改進為自動潤滑方式。