電磁離合剎車器組的工作原理

TJ-POA型內藏式電磁離合剎車組的結構原理：電磁離合器之轉子被固定于入力軸上，其之電樞與電磁剎車器則在同軸而形成的出力軸，電磁離合器之軛與電磁剎車器裝置于機架上。6、完成以上操作后，需要將磁粉剎車器試運行一段時間，確定無異常后再投入使用。當電流通過電磁離合器時，出力軸即被帶動當電磁離合器分離，當電磁剎車器有電流通過時，出力軸就會停止運轉。電磁離合剎車組系列適用于機器的起動、停止、高頻運轉、寸動定位等。

TJ-POF型雙電磁離合剎車組工作原理：TJ-POF雙電磁離合器組合體結構為開放式電磁離合器2側出力軸一處，雙側的電磁離合器轉子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，當右側的電磁離合器通電流時出力軸應帶動，當右側斷電時電磁離合器就會分離，出力軸上就會停止。原因及處理：1、離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響。當左側電磁離合器通電時，出力軸被帶動，而當左側斷電時，電磁離合器就會切離，出力軸就會停止，雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉組合動力傳達分配。

電磁制動器的電源裝置

電磁制動器、離合器的種類分為勵磁啟動型、無勵磁啟動型、機型以及尺寸等。三、通風：由于電磁制動器、電磁離合器會產生摩擦熱向外部發散，因此要安裝在通風處。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規格以及尺寸要素。選擇電源裝置時可根據機械裝置的規格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。比如在用一個電源裝置控制多個電磁制動器、離合器時，此時就得有必要掌握同時通電的電磁制動器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會有所不同，有些電源是不能支持多個電磁制動器、離合器同時通電的。

離合器、剎車、油門的操作技巧

在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。

要操縱好離合器的關鍵是要掌握好離合器的接合點。2、電磁剎車器裝置于要制動的軸上，由于通常情況下都是對軸進行制動的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點。在分離離合器時比較簡單，只要快速地盡量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉而加速磨損。 在接合離合器時較復雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然后慢慢地松離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合后應快速完全松開離合器踏板。 在汽車行使中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。

電磁剎車器的選購

電磁剎車器使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。那么，在選購電磁剎車器的時候要注意哪些？

由于電磁剎車器用于對旋轉體的制動、固定，因此定子部位應當切實地固定在靜止部位上

電磁剎車器帶導座。并且電磁剎車器的電樞單元裝置于旋轉體上的方法有好幾種，要選型與安裝部分的形狀相適合的型號。此外，電磁剎車器中也配備了一體化構造，不需要調整間隙的機型。

注意事項

1、裝置于要制動的軸上，由于通常情況下都是對軸進行制動的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點：

2、亦可直接裝置于旋轉體上，對于未固定到軸上的慣性體，即使對軸進行制動也無法使其停止，因此要直接裝置于旋轉體上 。