停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運而生。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車的牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息。

由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢。軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場管理系統(tǒng)擴展非常方便。停車場管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級強實時嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、和重要工業(yè)領(lǐng)域。每個操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊，才能對該功能模塊進行操作，對于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。主控制器與上位機之間采用TCP/IP通訊協(xié)議，與出卡機、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。

RJ45通訊接口和RS232/RS485總線接口均采用防浪涌、防雷處理，盡量避免外部環(huán)境因素對設(shè)備可能造成的損壞。由于與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用協(xié)議通訊方式。進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按的車位停放。車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄。它為其提供全位的服務(wù)，這一性質(zhì)決定了進出商業(yè)的車輛數(shù)量龐大、往來頻繁，由此帶來的工作量將是驚人的，因此建立一套美觀、、穩(wěn)定、安全、易于管理、的停車場管理系統(tǒng)是的。