對于路燈來講，的是確保看到物體，保證交通安全;而分辨顏色就不那么重要，對面來的車是黑的還是紅的對于躲車的行人來說沒什么區別。

因此選用光效更高、壽命更長的鈉燈，耗費相同的電，可以讓燈光覆蓋更多的路面，也能降低維護成本。

但是這不代表顯色性不重要。低壓鈉燈目前基本被淘汰出路燈領域，的原因就是顯色性過差。

現在隨著LED光源的成熟，光效已經和高壓鈉燈接近甚至超過。未來隨著技術的進一步發展，路燈這一領域會逐漸被顯色優良的LED光源占領。

LED是節能環保的光源。為加速其大范圍內的使用，促進節能環保，并且拉動LED照明及相關產業制造發展，我省開始施行“三年普遍LED群眾照明”的任務規劃。昨天，省當局申請在大眾照明畛域，即路線、公開場合、當局結構、國有企事業單元等財政或國有資本投資確立的照明工程畛域，完成LED照明產品推行運用。

從此刻起，以上范圍新建照明工程齊整采納LED打造品;據該項指數《施行企圖》，我省將通過實施途程、公開場合、當局機關、國有企事業單位的LED照明樹模工程，令同比口徑下照明節能50%以上，并拉動全省LED家當到“十二五”期末實現年產值5000億元以上。原有的非LED照明產品，要在2014年底前實施改造完成。個中珠三角地區力圖在來歲底前完成。同時，以公家照明局限為發動和干系配套政策的促成，推動社會各局限廣告運用LED照明制造品，并向屯子區域掩蓋。

在燈具的底部位置，除了安裝電氣化的控制調節系統之外，還要安裝桿子的電動升降系統。安裝在內部，除了保證燈體的美觀之外，更重要的是要避免發動機因強對流或者惡劣天氣導致的機械故障，延長電動機的使用壽命。太陽能高桿燈自身的升降系統也有一套電路應急反應保護裝置，這些給升降系統的使用提供了雙保險。

太陽能高桿燈升降系統的工作步驟

升降系統主要是通過電動機器，減速器，軸機，繩以及滑輪等零部件組成。工作的時候，發動機產生動力，牽引繩子通過渦輪轉動從底部將伸縮桿抽出，直至到位，因為傳動性能好，為了減少混輪磨損，所以太陽能升降系統特意增加了一組應急混輪，保證整個系統都能夠正常運轉。