事故通風(fēng)是為防止在生產(chǎn)車(chē)間當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生偶然事故或故障時(shí)，可能突然放散的大量有害氣體或有爆性的氣體造成更大人員或財(cái)產(chǎn)損失而設(shè)置的排氣系統(tǒng)。屋頂通風(fēng)器在事故通風(fēng)中的應(yīng)用保證安全生產(chǎn)和保障工人生命安全的項(xiàng)必要措施。屋頂自然通風(fēng)氣樓

屋頂通風(fēng)器事故排風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)所提供的資料通過(guò)計(jì)算確定，當(dāng)工藝設(shè)計(jì)不能提供相關(guān)計(jì)算資料時(shí)，應(yīng)按每小時(shí)不小于房間全部容積的8次換氣量確定。在同等換氣面積下其換氣效果主要取決于以下要素：一、室內(nèi)外溫差的大小。事故排風(fēng)宜由經(jīng)常使用的屋頂通風(fēng)器和事故排風(fēng)的排風(fēng)系統(tǒng)共同完成，但必須在發(fā)生事故時(shí)，提供足夠的排風(fēng)量。屋頂自然通風(fēng)氣樓

今天我就給大家來(lái)分析一下我們平時(shí)常見(jiàn)到的一些屋頂通風(fēng)器的主要結(jié)構(gòu)，也可以說(shuō)是重要的組成部分。屋頂通風(fēng)器主要由六大類(lèi)組成的，每一類(lèi)的結(jié)構(gòu)都是的。

首先我們說(shuō)說(shuō)一下屋頂通風(fēng)器的渦輪頭，所謂的渦輪頭就是廠家多年來(lái)經(jīng)過(guò)多次的科學(xué)計(jì)算出來(lái)的并采用圓形渦頭設(shè)計(jì)的葉片制造出的好部件。

在說(shuō)一下中軸，中軸主也算是產(chǎn)品的核心部件了，他關(guān)系到運(yùn)型后的效果，一般我們就采用不銹鋼中軸為主。

軸承這個(gè)大家應(yīng)該都知道，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸材芸吹降妹弥臇|西，我們上下班騎的自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)都有軸承。

還有就是支架，支架的采料我們選用好的鋼板加工而成的，之所以采用-好的鋼板加工，多數(shù)企業(yè)都是看好它的重量比較經(jīng)，而且性能也比較柔性，常年不生銹也是廠家選擇的一方面。

變角管頸是根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和屋面斜度的不同而設(shè)計(jì)的，在設(shè)計(jì)時(shí)必須保證產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動(dòng)順利，這樣保障及大的工作效率。

-后來(lái)說(shuō)一下屋頂通風(fēng)器底板，底板是一次沖壓成型的防水基板。屋頂自然通風(fēng)氣樓

通風(fēng)工程施工的一些方法

1.風(fēng)管制作時(shí)，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風(fēng)管縱向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。

2.當(dāng)矩形風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于630mm和保溫風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于800mm，且其管段長(zhǎng)度大于1250mm或低壓風(fēng)管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風(fēng)管大于1.0m2，均應(yīng)采取加固措施。

3.風(fēng)管連接的接口處應(yīng)嚴(yán)密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側(cè)。單位停止后5~10min，或軸承溫度下降到45℃下面可以停止喂養(yǎng)。風(fēng)管法蘭墊片的材質(zhì)應(yīng)符合系統(tǒng)功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內(nèi)，也不允許突出法蘭面。明裝風(fēng)管水平安裝時(shí)，水平度的偏差不應(yīng)大于3mm/m，明裝風(fēng)管垂直安裝時(shí)，垂直度的偏差不應(yīng)大于2mm/m，總偏差不應(yīng)大于20mm。屋頂自然通風(fēng)氣樓