1分鐘前 煤礦道岔配件歡迎來(lái)電 創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備廠(chǎng)家發(fā)貨[創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備2bfb017]內(nèi)容：礦用道岔分為單開(kāi)(DK)、對(duì)稱(chēng)(DC)和交叉線(xiàn)(DX)，如dk615-4-12。代碼后的一個(gè)數(shù)字是軌距，二個(gè)和第三個(gè)數(shù)字表示軌距類(lèi)型。一條水平線(xiàn)后的數(shù)字為車(chē)轍數(shù)M;后兩條水平線(xiàn)為道岔內(nèi)曲線(xiàn)的圓弧半徑，后兩位數(shù)為雙軌道岔的中心距。Dk615-4-12指示:單路道岔，軌距600mm，軌距類(lèi)型15kg，編號(hào)4道岔，道岔曲線(xiàn)半徑為12m。

這些礦用道岔并不適用于任何一個(gè)地方，不同的線(xiàn)路也需要使用不同的道岔。例如，站喉道區(qū)域兩條主線(xiàn)之間的交叉線(xiàn)采用80KM/H的高速道岔，允許橫向通過(guò)。12號(hào)道岔可在惡劣條件下用于大型電站的改造和擴(kuò)建。如子列車(chē)、維修列車(chē)等運(yùn)行線(xiàn)路進(jìn)出線(xiàn)路時(shí)應(yīng)不少于12個(gè)道岔。如子列車(chē)、維修列車(chē)等運(yùn)行線(xiàn)路進(jìn)出線(xiàn)路時(shí)應(yīng)不少于12個(gè)道岔。

火車(chē)是我們都很熟悉的一種交通工具，隨著人們對(duì)出行速度的要求越來(lái)越高，火車(chē)也開(kāi)始加快鐵路的速度。而鐵路速度的實(shí)施并不是那么簡(jiǎn)單，還需要考慮鐵路軌道的各個(gè)附件的質(zhì)量。鐵路道岔作為鐵路軌道的一個(gè)特別重要的組成部分，為了提高鐵路的運(yùn)行速度，選擇合適的道岔也很有必要。為了適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，鐵路道岔也取得了一些改進(jìn)，讓我們來(lái)看看它都做了哪些改進(jìn)。

說(shuō)到道岔，相信我們并不陌生，我們坐火車(chē)之前，在車(chē)站等火車(chē)的時(shí)候，就會(huì)在軌道上看到各種道岔。道岔通常設(shè)置在車(chē)站，但作為軌道的重要組成部分，它有助于列車(chē)從一條軌道切換到另一條軌道。道岔制造商告訴我們，要發(fā)揮道岔的性能優(yōu)勢(shì)，道岔鋪裝是關(guān)鍵，我們通過(guò)道岔制造商來(lái)看看道岔的鋪裝標(biāo)準(zhǔn)。1.主運(yùn)輸巷道配置由部門(mén)控制的道岔。本部門(mén)控制的道岔操作靈活，控制箱完好。在主要的運(yùn)輸線(xiàn)路上不應(yīng)該使用簡(jiǎn)單的道岔。