6、硫及硫銨鹽的影響：硫及硫銨鹽是造成催化劑堵塞的另一個主要原因。是SCR催化劑主要活性成分，但也同時促進了氧化成。而系統(tǒng)噴出的在250℃以下很容易與形成硫銨鹽，硫銨鹽不僅會堵塞催化劑孔道及微孔，而且會造成下游換熱設備的粘污。

7、燒結現象：當溫度上升至450℃時，會發(fā)生催化劑的燒結現象，從而導致催化劑失活。因而我們在設計SCR反應時合理的選擇反應的溫度區(qū)間，通常反應的至佳溫度在360℃。

如何進行化工廢氣處理 在我們的腦海里，化工車間排出的廢氣是厚厚的煙囪冒出的濃濃的黑煙，直沖云霄，遠遠就能聞到刺鼻的氣味。這是化工廠幾十年前留下的深刻印象。現在化工車間管理規(guī)范，排放的煙氣要嚴格監(jiān)控。企業(yè)也在努力保護環(huán)境，做到人人有責。湖北煙氣脫硫脫硝,工業(yè)廢氣治理設備,噴漆廢氣治理公司這篇文章解釋了如何進行化工廢氣處理。

工業(yè)廢氣處理根據燃燒方法可分為幾種？湖北工業(yè)廢氣處理設備,湖北噴漆房廢氣處理設備廠家講述根據燃燒的溫度、輔助介質的不同，燒成方法分為直接燃燒法和催化燃燒法。

對于高濃度小風量廢氣，催化燃燒法更適用于對催化燃燒溫度高達300~400℃的低濃度廢氣的凈化。有機廢氣中水、氣、油和顆粒物質容易導致活性炭吸附容量降低和催化劑失活，需要采用活性炭吸附技術提高煙氣熱值。這使這一方法的推廣應用受到了一定的限制。

檢查排氣口的排氣質量，處理后的排氣是否到達排放質量，即便設備調試結束，是否也可以進行調整。

竣工環(huán)境保護查驗應當按照《竣工環(huán)境保護查驗管理辦法》執(zhí)行。 在項目查驗之前，應進行試運轉和功用測驗。 功用測驗的內容首要包括：廢氣中的非總碳氫化合物以及相關或當地排放規(guī)范規(guī)定的污染物進出口濃度（至少三項檢查）：1.風量；2.吸附設備的凈化功率；3.溶劑回收功率；4.體系壓降；5.能量消耗;6.耗水量；7.水蒸氣消耗量等。