網架鋼結構球鉸支座技術性能

鋼結構支座的主要技術性能：

1、可承載豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結構不脫節；

3、具有抗水平力的性能，保證水平時結構不脫節；

4、可適應徑向、環向的位移要求；

5、可適應任意方向的轉角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

20世紀50年代末國外就開始開發研制并應用球鉸支座，球鉸支座在高速公路橋梁上使用，，經較長時間的運營，取得了很好的效果，以后相繼都有專門廠家生產盆式支座，而且支座的設計噸位也不斷增大。

日本在1976年就有0.5-5mn盆式支座的標準設計，我國自1975年對球鉸支座的各項性能進行了的研究，并設計完成了紅水河鐵路斜拉橋用的支座，并與1990年完成行業標準公路橋梁盆式橡膠支座（JT的制定，到1999年進行了制定，形成了新的的行業標準公路橋梁橡膠支座支座的承載力由原標準的kn，增大為1000KN,擴大了使用范圍，目前，球鉸支座應經廣泛的應用我國公路橋梁上，并已經成為我國公路橋梁主要的支座形成之一，新的行業標準正在修訂中。

我國公路橋梁使用的盆式支座經歷了執行標準的過程，2007年開始對技術指標的標準進行了再次修訂，對規格系列也要做部分修改，從我國公路橋梁盆式支座的發展來看，其轉角的適應性從GPZ的轉角位0.001rad發展到GPZ(II)的轉角位0.02rad，承載力也從50000KN提高到60000KN，我國鐵路的情況也是如此。這里為了是使用的客戶有所了解，將GPZ和GPZ(II)規格系列的基本參數列出僅供參考。

球型鉸支座的作用

（1）傳遞上部結構的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；

（2）保證結構在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形,以使上,下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。

　球型鉸支座的主要技術性能

可承受豎向載荷；

具有抗豎向拉力的性能,保證豎向時上下結構不脫節；

具有抗水平力的性能,保證水平時結構不脫落；

可適應徑向,環向的位移要求；

可適應任意方向的轉角要求；

減震支座具有良好的減震性能；

支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上,下結構的反力比較均勻；

支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。

球型鉸支座技術參數

支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

支座抗豎向拉力：GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；