完成循環系統全自動變動的關鍵構件是發動機溫度感應器、節溫閥和磁風機。冷機運作時，磁電扇處在暫停情況，節溫閥仍然處于關掉態，發動機冷凍液只能在發動機水冷器里小循環，不容易排熱，并且計算機遭受溫度傳感器溫度指數值危害，發出提高油泵、擴大怠速閥大門的開度的命令，提升發動機轉速比，有益于讓發動機快速提溫；溫度正常的后，噴油量和怠速閥大門的開度都修復常態化。

用噴燈烤歐馬可清障車油底冬天用噴燈烤制油底，不僅會使汽車機油里的添加物產生化學反應，喪失原來性能，并且還會使汽車機油粉細砂、油底形變，非常容易引發火災。好是的辦法是結合當地冬天的低溫度采用相匹配的汽車機油。在有條件的地方，好把歐馬可清障車車輛停放在隔熱保溫設施設備停車庫內。水泵風機皮帶很緊就越好皮帶很緊并不是就越好。

皮帶太緊不但會使之變長或，減少皮帶的使用期，并且還會因抗拉力太大，造成發電機組軸、水泵軸變型彎折和軸承初期毀壞。車輛發動機風扇皮帶的松緊程度必須符合技術標準，一般正常的皮帶安裝時撓曲度為10-15mm合適。

歐馬可清障車車身工具箱分左右兩個一部分。在其中車身中前端的工具箱用以儲放清障車的各類作業配件以及配件。在車身后側兩側工具箱，是組裝液壓機操縱手柄空間。吊臂總程是吊裝安全事故車輛的構件。它安裝在歐馬可清障車副車架上，就能完成升舉和伸縮式等操作；吊臂相互配合液壓絞盤可實現對安全事故車輛的吊裝、絞拉、翻盤等作業。

架是組裝的構件。這將舉到汽車駕駛室頂端，對前后左右車輛和路人起警示作用。作業附件是進行各種各樣清障救援作業的一種手段，它能夠以不一樣方式解決多種不同的車輛。

在中國，近年來歐馬可清障車的高速發展速度很快，其市場保有量也越來越多了。在清障車制造業企業設計、生產制造水準不斷提高的前提下，目前我國也逐步完善了由服務公司去進行路面清障的局面，歐馬可清障車用戶的掌握情況和化水平在不斷提高，清障車的返修率及其使用清障車后發生的預制構件損壞和意外事故的現象越來越低。但我們也必須清醒地見到，在清障作業環節中因歐馬可清障車的損壞導致不能作業、甚至會出現二次事故的現象也時有發生。