橋梁道路護欄的等級是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁道路護欄廠家的技術人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。

橋梁道路護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁道路護欄的防撞等級。

橋梁道路護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、I級護欄、B級護欄、S級護欄、SS級護欄等等。

通常橋梁道路護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁道路護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁道路護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁道路護欄為主要代表形式。

橋梁道路護欄美化功用：通過不同材料、不同方法、不同形狀、不同顏色的橋梁屏障，完結與路程環境的調和與調和，發揮美化橋梁和美化環境的效果。

橋梁道路護欄不僅是一個簡略的孤立的路程，而且要害的目的是表達和傳達城市交通信息，建立交通規則，維護交通秩序，所以城市交通能夠完結一個安全、快速、有序，便當，便當和美麗效果。

我們注重質量，確保公司出去的每一件橋梁道路護欄都是保質保量的;我們也看重中價格，并且努力使客戶獲得實惠;同時我們還注重服務，我們相信客戶需要的不僅僅是產品。期待與您長期合作，也希望與您合作愉快。

現場實測放線。土建施工會有一定偏差，裝飾設計圖紙深度也不夠，所以必須根據現場放線實測的數據，根據設計的要求繪制施工放樣詳圖。尤其要對橋梁道路護欄扶手的拐點位置和橋梁道路護欄的立柱定位尺寸要格外注意，只有經過現場放線核實后放樣詳圖，才能作為橋梁道路護欄的加工圖； 檢查預埋件是否齊全、牢固。如果原土建結構上未設置合適的預埋件，則應按照設計需要補做； 選擇合格的原材料； 注意加工成型工序：應盡量采用工廠成品配件和桿件； 現場焊接和安裝：一般應先豎立直線段兩端的立柱，檢查就位正確和校正垂直度，然后用拉通線方法逐個安裝中間立柱，順序焊接其他桿件。施工時要注意管材間的焊接要用滿焊，不能僅點焊幾點，以免磨平后會露出管材間的縫隙； 打磨和拋光。

嚴格按照有關操作工藝由粗砂輪片到超細砂輪片逐步打磨，后用拋光輪拋光。氯離子廣泛存在，比如/汗跡/海水/海風/土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼。所以對不銹鋼的使用環境有要求，而且需要經常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。