二、鋰電池回收行業發展背景

1、政策

政策助推鋰電池回收市場發展。從、發改委、、環保部、等部門密集出臺了多項動力電池回收法律法規和標準來看，國家對鋰電池回收領域相當關注，這極大推動了鋰電池的回收利用。2021年10月19日表示將加快推進動力電池回收利用立法，完善監管措施等，從法規、政策、技術、標準、產業等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用。

鋰電池回收及梯次利用政策

資料來源：各網站，華經產業研究院整理

2、技術

在對廢鋰離子電池進行了放電、拆解等預處理之后，根據回收過程所采用的的主要關鍵技術，可以將廢鋰離子電池的資源化處理過程分為物理法、化學法和生物法三類。

鋰電池的應用

隨著二十世紀微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。　　早得以應用的是鋰亞原電池，用于心臟起搏器中。由于鋰亞電池的自放電率極低，放電電壓十分平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。　　鋰錳電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源，廣泛用于計算機、計算器、手表中。　　現在，鋰離子電池大量應用在手機、筆記本電腦、電動工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是大的應用群體。

各方市場參與者開年再加碼

1月7日，國軒高科年產50GWh電池回收項目、年產200GWh復合集流體項目、年產2萬噸電池及提純項目在安徽合肥廬江高新區開工。據悉，這一電池回收項目建成后，將達成年處理50GWh退役鋰離子電池綜合回收利用的生產能力，預計實現年產值約11億元；年產200GWh復合集流體項目建成后，預計實現年產值約100億元；電池及提純項目建成后，將具備2萬噸工業級提純到電池級的生產能力，達產后預計實現年產值約100億元。

在產業鏈閉環建設上深耕不輟的寧德時代也有行動。近，有消息傳出，這家動力電池行業企業將在廣東佛山投資建設一體化新材料產業項目，投資總金額不超過238億元。根據公告，該項目建設具備50萬噸廢舊電池材料回收（含兼容過程料）及相應的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負極再生石墨制造等集約化、規模化的生產基地，建設期為4年。

環保方面。廢舊動力電池材料可能造成重金屬污染或有機物污染，并終通過食物鏈終進入人和動物體內，嚴重影響環境質量和人類健康。2）經濟性方面。通過回收廢舊動力電池，將鎳、鈷、鋰等有價金屬進行提取進行循環再利用，是規避上游原材料稀缺和價格波動風險的有效途徑，經濟效益顯著

政策導向明確。政策在退役動力電池回收模式、責任劃分等層面要求逐步完備，梯級利用、生產者責任延伸和廢舊動力電池回收利用體系建設為今后發展重點。國家各部委在政策層面由淺入深、由弱轉強，逐步規范和完善廢舊動力電池的回收市場，至今已累計發布十余項與廢舊動力電池回收相關的政策法規。相關政策指出要強化車企在動力電池生產、使用、回收、再利用等環節的主體責任，并指出車企應建立新能源車產品售后服務承諾制度（包括動力電池回收），實施新能源汽車動力電池溯源信息管理，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。2017年5月，化管理會發布《車用動力電池回收利用拆解規范》，這是動力電池回收利用的，對回收拆解企業應具有相關資質做了明確要求。