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齒輪減速機(jī)齒面磨損或腐蝕。

原因:潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格或含雜質(zhì)。

排除方法:更換磨損齒輪，更換潤(rùn)滑油。

齒輪減速機(jī)齒輪齒斷了。

原因:超負(fù)荷工作，齒輪質(zhì)量問題。

排除方法:更換零件，重新計(jì)算負(fù)荷，看選定是否正確。

輸入軸斷了。

原因:徑向力過大，聯(lián)軸器安裝誤差過大，存在質(zhì)量問題。

排除方法:更換零件。用戶用皮帶輪輸入動(dòng)力時(shí)，檢查徑向力是否超過規(guī)定的大值。檢查聯(lián)軸器安裝的角度誤差是否超差。

齒輪減速機(jī)減速機(jī)箱。

原因:徑向力過大，輪齒斷裂，質(zhì)量問題。

排除方法:當(dāng)用戶用鏈傳動(dòng)輸出功率時(shí)，檢查徑向功率是非常必要的。例如，如果徑向功率超過規(guī)定的大值，建議用戶使用焊接箱或加大型號(hào)。

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(1)減速機(jī)潤(rùn)滑油粘度選擇不合理；

(2)潤(rùn)滑油不足，添加潤(rùn)滑油；或油太多，減少潤(rùn)滑油；

(3)潤(rùn)滑管道堵塞，齒輪無法潤(rùn)滑；

(4)軸承順壞，更換新軸承；

(5)長(zhǎng)期超載；

(6)減速機(jī)上有物品覆蓋，散熱不良；

以上就是行星減速器工作后溫度非常高的原因。盡可能避免行星減速機(jī)的這些情況，可以防止行星減速機(jī)出現(xiàn)這些情況并正常運(yùn)行。

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滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成，行星減速機(jī)齒面硬度往往在58~62HRC范圍內(nèi)。低于57HRC時(shí)，齒面強(qiáng)度明顯降低，高于62HRC時(shí)，脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)該從齒面到深層逐漸降低，而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度，而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。

滲碳淬火對(duì)輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度的作用效應(yīng)不僅提高了中點(diǎn)的硬度，而且在表面還存在殘余壓應(yīng)力，可以降低輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力。因此，在磨齒時(shí)不可能磨削齒根部分，滾齒時(shí)應(yīng)使用有磨削余量的滾刀。

滲氮：滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不能進(jìn)行精加工，從而提高承載能力。這對(duì)難磨的內(nèi)齒輪有著特殊的意義。

相嚙合齒輪的硬度組合：當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí)，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí)，則取兩輪硬度相同。

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行星減速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生一些熱量。如果你不及時(shí)輻射，會(huì)對(duì)你的健康產(chǎn)生不良影響。因此需要及時(shí)散熱，可以避免部分電路過熱，如何提高其散熱效率

1、增加散熱：如果普通機(jī)柜達(dá)不到散熱要求，可以在機(jī)柜外增加散熱片。散熱器應(yīng)設(shè)置為使空氣能自然循環(huán)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、散熱效果好、易于系列化的優(yōu)點(diǎn)。

2、制冷系統(tǒng)采用風(fēng)扇散熱，簡(jiǎn)單易操作。但是風(fēng)扇冷卻方式的缺點(diǎn)是不適合某些情況。比如行星減速機(jī)分散在煤礦時(shí)，風(fēng)機(jī)的使用會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，利用輻射進(jìn)行熱交換。熱量損失也是有限的。

3、潤(rùn)滑油循環(huán)：在行星減速機(jī)外安裝水冷或風(fēng)冷裝置對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行制冷，制冷后的潤(rùn)滑油返回行星減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。這種類型的制冷主要用于高功率或高環(huán)境溫度。優(yōu)點(diǎn)是制冷效果好，潤(rùn)滑油使用壽命長(zhǎng)。