廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

耐用、不容易壞、設計，相對于只會模仿、拼裝（日本摩托車設計的很少，拼裝的很多）營銷的日本摩托車來說，意大利摩托車如果想被國人認識，只有加大宣傳力度，才能站穩腳跟。當然，意大利摩托車是對日本摩托車商威脅的。

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成為21世紀摩托車的者。而光通信電子控制系統、雷達測距自動控制系統、電子地圖導向系統、聲波電子消聲系統等高新技術在一些概念摩托車中的運用，則使現代摩托車變得更加，更加具有震撼力。

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一般機型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，采用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

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靠起動棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動機構恢復原始位置。這種起動機構，起動時把起動變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動。另一種為一些引進機型所采用的起動蹬桿式起動機構。與前者不同，起動時首先要捏緊離合器手把。