工程造價(jià)低。在等負(fù)荷的條件下，HDPE雙壁波紋管只需要較薄的管壁就可以滿(mǎn)足要求。因而，與同原料標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)壁相管比，能節(jié)省一半左右的原資料，所以HDPE雙壁波紋管造價(jià)也較低。這是該管材的又一個(gè)很杰出的特色。運(yùn)送途中因?yàn)槲搭A(yù)備防護(hù)辦法，產(chǎn)品遭到損壞時(shí)，范圍在可修之內(nèi)能夠進(jìn)行張貼修補(bǔ)。HDPE雙壁波紋管材以高密度聚乙烯為質(zhì)料的一種新型輕質(zhì)管材，具有重量輕、耐高壓、耐性好、施工快壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，其優(yōu)異的管壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與其他結(jié)構(gòu)的管材比較，本錢(qián)大大下降。

水套溫度過(guò)高一般是由于冷卻水的水溫過(guò)高或冷卻水的流量過(guò)小引起，可通過(guò)這兩個(gè)方面的調(diào)整來(lái)解決。內(nèi)層有劃痕：一般由于料溫過(guò)高致使內(nèi)層口模上粘有糊料;料內(nèi)有雜質(zhì);水套上有劃傷;內(nèi)層口模有劃傷等。擴(kuò)口結(jié)尾的內(nèi)層有凹限其原因一般是擴(kuò)口后的個(gè)波和第二個(gè)波內(nèi)的氣壓過(guò)小;擴(kuò)口后的個(gè)波和第二個(gè)波所對(duì)應(yīng)的內(nèi)層壁厚過(guò)厚;內(nèi)層真空度較小或內(nèi)層真空發(fā)動(dòng)過(guò)晚;原材料的耐性差等。b、擴(kuò)口內(nèi)外層未貼好若是這種表象發(fā)生在始端，則因?yàn)閮?nèi)層沖氣發(fā)起較晚或相應(yīng)段的氣壓過(guò)小。

雙壁波紋管呈現(xiàn)擴(kuò)口不良的解決方法：擴(kuò)口不完整擴(kuò)口的結(jié)束不管怎樣調(diào)整都無(wú)法貼上，緣由一般是內(nèi)層沖氣提前結(jié)束了，擴(kuò)口放氣提前結(jié)束了。擴(kuò)口前端的內(nèi)層有凹限引起這種現(xiàn)象的原因一般是內(nèi)層沖氣過(guò)早發(fā)動(dòng);水套與在型模塊的中線違背(成型機(jī)與水套不對(duì)中);內(nèi)層壁厚偏薄;內(nèi)層真空過(guò)早中止。擴(kuò)口結(jié)尾內(nèi)層堆料，這種現(xiàn)象往往會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)口往里面凹。眾所周知，運(yùn)送用的車(chē)輛無(wú)論是裝車(chē)時(shí)的鏟車(chē)仍是途中的貨車(chē)，都是金屬的，對(duì)HDPE雙壁波紋排水管都有著潛在的風(fēng)險(xiǎn)要素。其原因是擴(kuò)口結(jié)尾內(nèi)層料過(guò)厚;成型機(jī)在此段的降速的量過(guò)大;之前幾段的內(nèi)層沖氣過(guò)大;內(nèi)層的料溫過(guò)高致料坯過(guò)軟;外層的料坯在此段過(guò)厚。