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噴粉線詢問報價 浩偉噴涂設(shè)備噸和升的換算

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7分鐘前 噴粉線詢問報價 浩偉噴涂設(shè)備[浩偉電子3f29674]內(nèi)容:

為了進(jìn)一步提高單位面積噴漆車間的生產(chǎn)效率,減少生產(chǎn)線設(shè)備的投資,減少對環(huán)境的影響,廣州汽車第三工廠計劃利用SSC(小、簡潔、緊湊)的概念設(shè)計實踐噴漆車間,并獲得科學(xué)創(chuàng)新獎。本文結(jié)合廣州本田三廠的經(jīng)驗,詳細(xì)闡述了SSC的概念及其應(yīng)用。噴粉線往往是整車生產(chǎn)過程中投資大、能耗高、環(huán)境影響因素大的區(qū)域。正因為如此,噴粉線的發(fā)展呈現(xiàn)出與其他汽車生產(chǎn)領(lǐng)域不同的方向和特點:注重環(huán)保、節(jié)能降耗,而且成本高;為了進(jìn)一步提高單位面積噴漆車間的生產(chǎn)效率,減少生產(chǎn)線設(shè)備的投資,減少對環(huán)境的影響,廣州汽車第三工廠計劃利用SSC(小、簡潔、緊湊)的概念設(shè)計實踐噴漆車間,并獲得科學(xué)創(chuàng)新獎。各種相關(guān)技術(shù)應(yīng)運而生,如3C1B、干式噴漆室、噴粉線等。電泵、VOC濃縮轉(zhuǎn)輪等。無論發(fā)展方向是什么,技術(shù)都是先進(jìn)的,方向是正確的,但實際上,它是非常分散的。

噴粉線

由于這些技術(shù)往往集中在突破上,于細(xì)分領(lǐng)域,因此我們經(jīng)常忽略另一個問題:如何以有效的方式整合這些技術(shù),以獲得具有競爭力的繪畫工作室?然而,由于片材表面電阻高,在噴粉線噴涂過程中,噴涂區(qū)域不能處于零電位,噴槍與片材之間的電位差小,導(dǎo)致靜電場弱而不穩(wěn)定,在一定程度上影響涂料率。畢竟,持續(xù)的市場競爭力是發(fā)展的前提。2010年以前,一個新項目在整個汽車噴漆行業(yè)出現(xiàn)了一個普遍現(xiàn)象。但是,對于年生產(chǎn)能力超過20萬臺的項目,噴漆車間的面積一般超過3萬平方米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了四個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積。2011年以來,隨著廣州汽車第三工廠規(guī)劃的啟動,一個全新的整車工廠建設(shè)理念得到了創(chuàng)造性的發(fā)展。提出:小型、簡潔、緊湊緊湊(以下簡稱SSC)給大型噴漆車間一次逆向思維的洗禮,并促使人們開始思考中國汽車工業(yè)真正需要哪種噴漆車間——這一問題回歸原點。

所有噴粉線必須經(jīng)空氣運行調(diào)試合格后,方可進(jìn)行在線調(diào)試。在線調(diào)試應(yīng)符合下列要求。(1)熱力設(shè)備與熱力設(shè)備、熱力設(shè)備與電氣設(shè)備、熱力設(shè)備與機(jī)械運輸設(shè)備、電氣設(shè)備與機(jī)械運輸設(shè)備、電氣設(shè)備與電氣設(shè)備、機(jī)械運輸設(shè)備之間的各種聯(lián)動、聯(lián)鎖、定位與同步。。機(jī)械運輸設(shè)備應(yīng)符合設(shè)計要求。(2)機(jī)械化運輸設(shè)備應(yīng)帶負(fù)荷運行,其通過性滿足工藝要求。與熱力設(shè)備無干涉和碰撞。裝載物和機(jī)械化運輸設(shè)備的定位和鎖定準(zhǔn)確可靠。(3)噴粉線在線調(diào)試線路無故障運行時間不少于24小時,負(fù)荷運行不少于72小時。(4)在調(diào)試過程中,設(shè)計、制造、安裝和使用單位的有關(guān)技術(shù)人員必須在調(diào)試現(xiàn)場做好調(diào)試記錄,確定問題整改的計劃和期限。整改后,重新進(jìn)行在線調(diào)試,直至合格。設(shè)備的冷態(tài)調(diào)試必須在在線空氣運行和負(fù)荷運行合格后進(jìn)行。氣流導(dǎo)向定向原位靜電噴涂裝置是一種在噴嘴管內(nèi)帶有同軸噴嘴的空心金屬毛細(xì)管。

噴粉線預(yù)處理、冷調(diào)試(注水調(diào)試)、預(yù)處理和冷調(diào)試前,必須徹底清除罐、管、過濾器和換熱器中的雜質(zhì)。1)預(yù)處理和電泳設(shè)備的冷調(diào)試應(yīng)滿足以下要求:(1)噴粉線冷調(diào)試應(yīng)先進(jìn)行,合格后進(jìn)行在線冷調(diào)試。(2)整個系統(tǒng)無跑、跑、滴、漏現(xiàn)象。(3)槽內(nèi)循環(huán)狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計要求。噴嘴無堵塞,噴射方向符合設(shè)計要求。(4)閥門靈活,能完全關(guān)閉。儀表顯示靈敏、正確。電氣和氣動控制元件工作正確、靈敏、可靠。機(jī)械化荷載移動應(yīng)符合設(shè)計要求。在線噴粉線冷調(diào)試無故障運行時間不少于24小時。噴涂設(shè)備、漆霧洗滌槽、廢漆處理槽、管道等內(nèi)部雜物的冷調(diào)試必須徹底清除,保證清潔。采用兩套類型和配置相同的靜電噴槍裝置A和B對牛皮紙進(jìn)行交叉組合噴涂對比試驗。

木門旋轉(zhuǎn)杯靜電噴涂膜厚度理論模型的工作條件為:采用“三支噴槍均布,上下同步”的生產(chǎn)方式;噴粉線噴槍間距調(diào)整范圍為100-400 mm;噴槍水平調(diào)整范圍為:NTAL移動速度(木門進(jìn)給速度)為200-800mm.s-1;噴槍垂直移動速度的調(diào)節(jié)范圍為400-800mm.s-1;噴粉線噴槍水平移動速度的調(diào)節(jié)范圍為400-800;通過查閱現(xiàn)場溫濕度記錄表和工作記錄,當(dāng)溫濕度不符合要求時,不進(jìn)行工作,因此噴涂環(huán)境中溫濕度的影響不是主要因素。方向移動的調(diào)節(jié)范圍為2400-2800mm,垂直移動的調(diào)節(jié)范圍為800-1200 mm。

在一定范圍內(nèi),木門進(jìn)給速度對油漆的影響不大。由于木門表面噴涂槍的噴涂時間與木門的送料速度成反比,木門送料速度的增加降低了噴涂槍的有效噴涂時間,因此平均漆膜厚度隨木門送料速度的增加而減小。或者。在實際的噴粉線噴涂過程中,需要控制木門的送料速度,以保證漆膜的平均厚度在可接受的范圍內(nèi)變化。漆膜過厚會導(dǎo)致掛膜現(xiàn)象。在一定范圍內(nèi),噴槍在水平方向上的移動距離對漆膜厚度的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差有一定的影響。隨著噴槍水平方向移動距離的增加,平均漆膜厚度先增大后趨于穩(wěn)定,隨著噴粉線噴槍水平方向移動距離的增大,漆膜厚度的標(biāo)準(zhǔn)偏差先減小后趨于穩(wěn)定。莉莉。噴槍在水平方向上的過度移動會導(dǎo)致油漆的浪費,噴槍在水平方向上的移動太小會導(dǎo)致木門表面漆膜厚度不均勻。2)噴塑木門套屬于長條形構(gòu)件,采用單塊輕木板材模擬試驗的標(biāo)準(zhǔn)試件。

從國內(nèi)外噴粉線的發(fā)展來看,木門噴涂設(shè)備的研究相對較少,主要集中在小部分木制品的噴涂上,相關(guān)設(shè)備的推廣應(yīng)用范圍也較小。在噴涂技術(shù)層面,對噴粉線新技術(shù)的研究較多,主要集中在創(chuàng)造靜電環(huán)境的結(jié)構(gòu)上。總之,本課題的研究是為了提高涂料的利用率和自動化、智能化的發(fā)展方向。目前已有一些研究成果,但對木門噴涂智能設(shè)備的研究還存在空白。目前,木門噴涂行業(yè)的噴涂加工設(shè)備主要集中在平面結(jié)構(gòu)的噴涂加工上。其機(jī)構(gòu)多為往復(fù)結(jié)構(gòu)。木門的油漆需要多次人工配合。另外,對于一些復(fù)雜的木門異形結(jié)構(gòu),很難進(jìn)行涂裝。在后期工作中,有必要通過手工維修和噴涂來改善噴涂操作。正因為如此,噴粉線的發(fā)展呈現(xiàn)出與其他汽車生產(chǎn)領(lǐng)域不同的方向和特點:注重環(huán)保、節(jié)能降耗,而且成本高。

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