冷藏干線運輸的流程

冷鏈干線運輸低溫食品揀貨至出貨暫存區 低溫食品從冷凍庫或冷藏庫揀貨出來后,會被放置于出貨暫存區。一般情況下,冷凍庫的溫度在-23oC至-25oC,食品的中心溫度一般在-18oC左右,冷凍品出貨暫存區的溫度要求在0oC左右,且冷凍食品在暫存區的存放時間不宜超過半個小時。

冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸的主要工具。

大件貨物運輸的注意事項

裝卸。大件貨物運輸的裝卸作業應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。貨物的裝卸應盡可能使用適宜的裝卸機械。裝車時應使貨物的全部支承面均勻地、平穩地放置在車輛底板上,以免損壞底板或大梁;對于用重貨物為使其質量能均勻地分布在車輛底板上,必須將貨物安置在縱橫墊木上或相當于起墊木作用的設備上;貨物重a心應盡量置于車底板縱、橫中心交叉點的垂線上。

冷藏運輸注意事項

1.冷藏集裝箱裝貨注意事項

(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉;

(2)貨物預冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。

農產品冷鏈物流：農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。

業內人士指出，冷鏈物流迅速發展的背后，一是消費結構持續升級，消費者對生活品質的要求越來越高。其中對于生鮮農產品、水產品、鮮花等商品的普貨/冷藏運輸需求越來越多，這為冷鏈物流的發展提供了巨大的市場需求。二是生鮮電商快速崛起。三是國家政策的大力支持。虎門冷鏈物流專車

冷鏈倉儲貨架鋼結構的設計規劃

通過對冷鏈倉儲環境下的貨架結構的設計規劃與思考，分析與冷鏈倉儲相關的設備所設計規劃的側重點，嚴格控制每一個影響因素，既充分發揮每種設備的性能優勢，又利用不同設備的特點進行互補，從冷鏈倉儲整體系統的角度去優化、合理布局和管理，實現Zui佳的冷鏈倉儲運行效率，服務于整個冷鏈系統。

1、確定貨架鋼結構的具體型式、尺寸、鏈接、構造等；

2、在鋼貨架結構設計規劃之初甄別出結構影響因素；

3、冷鏈鋼貨架結構設計規劃要有系統觀和發展觀；

4、冷鏈鋼貨架結構設計規劃的其它細節。

冷鏈物流作為物流行業的一個分支，是隨著工業和商業的需求增多而不斷發展起來的一個行業，冷鏈物流的發展需要冷庫的密切配合，但是我國的冷庫在長時代的打算經濟體系下，只是起到一個低溫蘊藏倉庫的作用，這極大的制約了冷鏈物流發展。