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中央空調(diào)用乙二醇潤濕劑服務(wù)周到「多圖」紅軍博古的簡介

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8分鐘前 中央空調(diào)用乙二醇潤濕劑服務(wù)周到「多圖」[濟(jì)南聚興化工3ed7781]內(nèi)容:

在傳統(tǒng)的乙二醇消費(fèi)中決定其產(chǎn)量的是聚酯和防凍劑,聚酯和防凍劑的生產(chǎn)主要是以乙二醇為原料,目前,我國乙二醇消費(fèi)構(gòu)成中約83.8%用于生產(chǎn)聚酯,約16.2%用于生產(chǎn)防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元醇等

汽車行動(dòng)車頭常須加入冷水令內(nèi)燃機(jī)散熱,為避免嚴(yán)寒時(shí)冷水結(jié)冰,失去流動(dòng)性損壞水

槽,故必須事前加入一些抗凍劑御防之。許多物質(zhì)加入水中都可以降低水的冰點(diǎn),使用

者有甲chun、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等,但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大,有損機(jī)器,故已不用。

自發(fā)現(xiàn)乙二醇(Ethylene Glycol)有優(yōu)良之抗凍性后,乙二醇與甲chun混合使用,用于汽車內(nèi)

燃機(jī)的防凍計(jì)十余年,有效的防止汽車水槽在寒冷的冬天被損壞。

人們一直在尋找一種新型的冷卻劑來代替水。首先采用鹽的

水溶液

可降低冰點(diǎn)到一30以下,但不能解決銹蝕

問題。用糖和蜂蜜也可降低冰點(diǎn),且不腐蝕金屬,但價(jià)格昂貴、熱穩(wěn)定性差。用煤油和柴油

作冷卻劑凝點(diǎn)雖低,但傳熱差、容燒、對橡膠有溶脹作用,亦不采用。以前曾用甲chun、乙醇作為冷卻劑,它雖然價(jià)廉、冰點(diǎn)低,但沸點(diǎn)低、易揮發(fā)、也不能

成為理想的冷卻劑

(1)乙二醇溶液高位槽:乙二醇溶液的配制及補(bǔ)充冷、熱回液水箱內(nèi)乙二醇溶液之用,其容積應(yīng)能滿足系統(tǒng)檢修時(shí)被壓縮空氣壓回的乙二醇溶液的貯存。在防凍液中加入水溶性著色劑,以區(qū)別于一般的冷卻水,這就便于觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液是否泄露,同時(shí),它還具有指示劑的作用,監(jiān)視防凍液的酸堿度變化,指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進(jìn)行清洗更換。(2)冷回液水箱:當(dāng)管道系統(tǒng)有少量泄漏,或乙二醇溶液容積收縮或膨脹時(shí),補(bǔ)充或吸收管道系統(tǒng)內(nèi)的乙二醇溶液,

回液管處于系統(tǒng)的高點(diǎn),開放回路至常壓。該冷回液水箱主要為蓄冷作用,一方面可迅速提供所需溫度的冷媒,同時(shí)可降低制冷機(jī)選

型時(shí)所需的制冷量。(3)精密過濾器:定期對乙二醇溶液進(jìn)行精密過濾,去除雜質(zhì)對乙二醇溶液冰點(diǎn)的影響。

鹽水是有共晶點(diǎn)的,低于共晶點(diǎn)時(shí),濃度越大,凝固點(diǎn)越低;超過共晶點(diǎn)時(shí),凝固點(diǎn)隨濃度增大而升高。一般情況下,蒸發(fā)溫度高于- 16℃時(shí),采用氯化鈉水溶液;蒸發(fā)溫度在-55~-16℃時(shí),采用氯化鈣水溶液。乙醇易著火,易蒸發(fā),配制時(shí)其含量一般不宜超過40%,也不宜在工作溫度較高的柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中使用。鹽水溶液的缺點(diǎn)是對金屬有腐蝕作用。采用鹽水溶液作冷媒,必須在鹽水溶液中添加重ming酸鈉或重ming酸鉀作緩蝕劑,減輕鹽水溶液對設(shè)備、管道的腐蝕。

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