產品概述：

蛇形彈簧聯軸器（格珊式聯軸器）

蛇形彈簧聯軸器是一種結構先進的金屬性聯軸器，靠蛇形彈來傳遞扭矩。其減振性好，使用壽命長，載荷變動量大，起動安全；傳動，運行可靠；噪聲低，潤滑好；結構簡單，裝拆方便，允許有較大的安裝偏差。該聯軸器綜合了剛性聯軸器和彈性聯軸器的優點，越來越多的被應用在水泥、、電力、糖廠、化工等行業。

產品特點：

（1）傳動，運行可靠。聯軸器的傳動效率經測定達99.47％，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行安全可靠,噪聲低，潤滑好,蛇簧連軸器鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出，且殼體內儲滿黃油，不僅使潤滑良好，而且使嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而消除。

（2）承受變動載荷范圍大，起動安全。兩個半聯軸器與接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈將沿齒弧面變形，使兩個半聯軸器作用在上的力點靠近。與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受更大的載荷變動量。傳動力使沿齒弧變形時所產生的緩沖作用，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時，于一定程度上有保護配套機件的安全性。

的動平衡性可以大大提高設備的使用壽命，從而給客戶降低非故障停機時間

SKF格柵聯軸器的精準公差

SKF的嚴格制造標準依然應用于聯軸器的生產上

SKF聯軸器具有良好的零部件互換性

SKF格柵聯軸器可靠的材質保證

輪轂材質：SM45C-碳素結構鋼（AISI1045）圓錐格柵材質：高強度合金彈簧鋼水平剖分罩殼材質：合金鋁垂直剖分罩殼材質：結構鋼

聯軸器的安裝

聯軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短時間內準備運行的聯軸器，

擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油，防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯軸器，應涂以防銹油保養。

聯軸器的結構型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來說，總的原則是嚴格按照圖紙要求進行裝配，具體的只能介紹一些聯軸器裝配中經常需要注意的問題。對于應用在高速旋轉機械上的聯軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標記。在裝配時必須按制造廠給定的標記組裝，這一點是很重要的。如果不按標記任意組裝，很可能發生由于聯軸器的動平衡不好引起機組振動的現象。

另外，這類聯軸器法蘭盤上的聯接螺栓時經過承重的，使每一聯軸器上的聯接螺栓能做到重量基本一致。如大型離心式壓縮機上用的齒式聯軸器，其所用的聯接螺栓互相之間的重差一般小于0.05g。因此，各聯軸器之間的螺栓不能任意互換，如果要更換聯軸器聯接螺栓的某一個，必須使它的重量與原有的聯接螺栓重量一致。此外，在擰緊聯軸器的聯接螺栓時，應對稱、逐步擰緊，使每一聯接螺栓上的鎖緊力基本一致，不至于因為各螺栓受力不均而使聯軸器在裝配后產生歪斜現象，有條件的可采用力矩扳手。

對于剛性可移式聯軸器，在裝配完后應檢查聯軸器的剛性可移件能否進行少量的移動，有無卡澀的現象。

各種聯軸器在裝配后，均應盤車，看看轉動情況是否良好。總之，聯軸器的正確安裝能改善設備的運行情況，減少設備的振動，延長聯軸器的使用壽命。

如何進行聯軸器的拆卸

拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯接的兩軸脫開，有的不僅要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。聯軸器的種類很多，結構各不相同，聯軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹聯軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。

由于聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。

在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。

拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備聯軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯接螺栓重量一樣。

在聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

對聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

聯軸器的使用方式簡介

聯軸器，連接兩個軸或軸和一個旋轉件。在旋轉傳動在運動學和動力學過程，在正常情況下不脫離裝置。

聯軸器是用來連接在兩個軸（主動軸和從動軸）不同的機制，使共同旋轉的機械部件的傳遞轉矩。在高速重載的動力傳動中，一些耦合也具有緩沖、減振和提高軸系動態性能的功能。該聯軸器由兩部分組成，分別與傳動軸和從動軸連接。大部分的通用動力機通過聯軸器與工作機連接。

各種類型的耦合，根據相對位置和位置的變化，通過連接兩個，可分為：

固定耦合。主要用于在兩軸上的嚴格要求和在工作中不發生相對位移的局部，一般結構相對簡單，易于制造和雙軸瞬時轉速相同，主要是法蘭聯軸器、聯軸器套、夾殼聯軸器等。

可拆卸的耦合。主要用于在工作中所處的位置的兩個軸的偏差或相對位移，根據位移補償法和剛性移動式聯軸器和彈性聯軸器的移位。與剛性位移型耦合使用的工作部件之間的耦合是在可動連接具有一定的方向或方向的幾個活動的程度的補償，如顎聯軸器（允許軸向位移），交叉槽聯軸器（用于連接平行位移或角位移小的兩個軸），一個通用的耦合（兩個軸較大的斜角或在一個較大的角位移），齒輪聯軸器（允許集成位移），鏈聯軸器（允許徑向位移）等。

如：蛇紋彈簧聯軸器、徑向多層板彈簧聯軸器、彈性環銷聯軸器、尼龍銷聯軸器、聯軸器與橡膠套和彈性動式聯軸器（以下簡稱彈性聯軸器）采用彈性變形的彈性元件來補償撓度和位移，且彈性元件也具有緩沖和阻尼性能。一些耦合已被標準化。選擇應根據所需的工作選擇適當的類型，然后根據軸的直徑計算的轉矩和轉速，然后從相關的手冊中找到適用的模型，后對一些關鍵部件進行必要的檢查。

聯軸器屬于機械通用部件，用于使不同機構（主動軸和從動軸）的機械部件一起轉動，傳遞扭矩。在高速重載的動力傳動中，一些耦合也具有緩沖、減振和提高軸系動態性能的功能。該聯軸器由兩部分組成，分別與傳動軸和從動軸連接。大多數的通用動力機通過聯軸器與工作機聯接，機械軸傳動聯接件是常用的。在第二十世紀后期國內外聯軸器產品的發展很快，在產品設計上要從多個品種、不同性能的各種聯軸器選擇以滿足機器聯軸器的要求，對于大多數設計人員來說始終是一個令人不安的問題。

常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，Oldham聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器、安全聯軸器，彈性聯軸器，蛇形彈簧聯軸器。