危險品運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。交i通部下發關于加強危險貨物道路運輸安全監管系統建設工作的通知。通知要求，到2020年，全i國危險貨物道路運輸安全監管系統基本建成，運用信息化手段實施“聯網i監管、精i準監管、專i業監管、協同監管”的格局基本形成，安全監管能力明顯提升。

危險品物流是一種特殊商品的物流,是物流行業中一個特殊的組成部分，相對普通的物流來說，危險品物流更需要全i面，準確，可靠的信息管理和控制。

對于危險品,不同國家、不同行業有不同的規定和表述。在航空運輸中,危險品是指在航空運輸過程由于氣壓和溫度變化、震動、空間限制等可能對飛機、生命、貨物造成傷害的貨物: 而在海上運輸，對危險貨物的認定就比較靈活,需根據國別和具體情況來確定，往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關知識。當今的科學技術飛速發展,新產品不新出現,新的危險貨物會不斷面世。一般而言，危險品(hazardousmaterial)是一種具有物理、化學或是生物特性的物品。

加強我國危險品物流管理的對策

在危險品物流營理過程中，為減少危險品物流過程中的事故損失，降低危險品物流風險，政i府相關理部門應以社會效益的角度建立相關管理制度和措施，規劃設計的危險品物流網絡，口優化危險源的布局、限制危險品運輸的路徑、危險品運輸的時間等，盡量避免在人口密集的地區、時間進行危險品物流作。而危險品物流企業在政i府規劃設計的危險品物流網絡，通過加強危險品物流的操管理，選擇優化的危險品運輸路徑和操作方式，從經濟效益的角度使企業的成本zui低。政i府和企業共同努力，建立危險品物流管理體系，使危險品物流既影符合企業的經濟效益，又能兼顧壯會效益，在這樣的體系下，結合我國目前危險品物流現狀和國外危險品物流管理的條驗，政i府和危險品物流企業應采以下相應對策和情施，加強對我至危險品物流的管理。