貝雷片在市政管線保護中的應用

在市政工程施工中，地下管線密布，針對復雜且不能切改的地下管線，在明確其埋置情況下，對其材質特性進行驗算分析后，可以采用貝雷片組成的貝雷桁架進行管線的保護。用于管線保護處理的貝雷桁架需規格統一，安裝方便，施工安全，且安裝保護后的管線穩定、牢固確保各類管線在工程施工期間安全無恙。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。

“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。 貝雷片與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。貝雷架施工懸掛完成后，經有關部門檢驗合格，方可進行基坑開挖作業。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。

臨時性橋梁結構-貝雷架

貝雷架屬于快速組裝的臨時性橋梁結構，它的特點就是構建輕巧、拆裝方便、用簡單的工具和人力就能迅速建成，而且適應性強，廣泛應用于搶險救災，建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設，為及時、充分發揮公路戰備鋼橋的功能和作用，滿足戰時和平時交通，保障公路的安全暢通，顯得尤為重要。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。

貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m，再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。

貝雷橋下部的施工操作要求

貝雷橋下部施工放樣一般有樁根本，承臺、立柱、墩帽等的放樣組成。

1.樁根本：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁需要軸偏差±10厘米。查抄時用全站儀或經緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點，然后在標尺偏差的中間有少量的樁。

2.承臺的軸線偏位±15mm。查抄時可先量取承臺的中間位置，然后，全站儀經緯儀加測距儀或沒收。所獲得的數據可以用來作為一個錯誤值。

3.立柱、墩帽軸偏差±10毫米。橋墩蓋中間位置用全站儀或經緯儀加測距儀查抄，所獲得的數據可以用來作為一個錯誤值。

4.在監理過程中必然要要求施工單位先自檢，并宣布自測試數據，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁基檢測數據不非是嚴格審核。