燈光鋼護欄由生鐵澆鑄而成，按標準GB5768-1999道路交通標志和標線要求生產;先做模具，然后經過砂模成型、澆鑄、半成品成型、噴砂處理、噴漆，成品就出爐了;300mm的鑄鐵護欄支架有六公斤的也有七公斤的，350mm的有八公斤的也有九公斤的。

而焊接鋼管式的就是鋼板焊接護欄支架，它的下面跟鑄鐵河道燈光護欄支架無差，上面是半圓形，把鋼管放置好后需要再進行焊接二合為一進行固定。

選材，防撞護欄燈，首先是由鋼材、鋁材燈體、發光PC罩（玻璃易碎），發光芯片，驅動電源，防水硅膠，耐寒耐熱材料組成，鋼材是Q235，Q195就次了，硬度和韌度不一樣，無縫鋼和焊接直縫管是兩個概念，價格偏差也大，燈體鋁材是用來散熱的，如果用鐵材，估計脆弱的LED芯片過不了幾天就壞了，熱脹冷縮也受不了。

發光面采用亞克力不可取過不了幾天就老化，雖然發光效果強，玻璃就更是花瓶，好看不好用，還是純PC料整體效果好，耐熱耐冷還能耐空氣老化，當然壽命也是有限的。

光源芯片當然用好的，不是家庭燈泡天天去換，但是老拿進口品牌去忽悠人已經過時了，只要規格同品質穩，國產進口沒有區分之說，甚至假進口更害人。芯片好只是基礎，光源還要封裝，這里面程序不簡單，就不說了，至于驅動電源并不是我們常規電器用的恒壓或調壓電源，因為電壓電流是自動調節的所以對芯片的沖擊保護起作用，所以壽命才長，很多產品設計都要用低壓，實際使用了恒流驅動的高壓產品更穩定，實際產品也高，外行總以為低壓安全也便宜，實際是相反。

再就是防水材料使用，使用和封裝不當，前功盡棄，幾百萬的小車再好開進水里也只能成廢鐵。

目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應打磨至R2：

燈光鋼護欄涂裝氟碳漆前的表面處理

2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。禁止用蘸機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。

4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應不低0.5Mpa。

②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。

③質量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結構進行質量檢查和涂裝施工。