一.是外界溫度、冬季電動客車跑不遠(yuǎn)，可不是電池的錯。而是由于氣溫下降，電池儲存的電量會降低至少30%，更嚴(yán)重的甚至?xí)陆?0%。電動車電池Z佳的充電溫度是25℃。所以，有條件的車友盡量選擇地下停車場，靠近電梯說不定還有暖氣呢！二.是充電習(xí)慣、每次出發(fā)前，提前給愛車充電一小時(shí)，充分給電池預(yù)熱。懶的預(yù)熱的朋友們，說不定這一點(diǎn)電量就會導(dǎo)致你回不了家。既然你是電動客車的車主，那么你出沒的地方一般都應(yīng)該有充電樁，冬季你的充電習(xí)慣得改改，可以不用晚上充電。車輛剛行駛完的時(shí)候，電池的狀態(tài)是Z佳的，此時(shí)就給它充電，效果是Z好的。

三.是駕駛習(xí)慣、可能有些車主會覺得電動車扭矩大，響應(yīng)快，加速好，經(jīng)常在馬路上大腳“電門”，各種超車。在冬天，這種惡習(xí)趕緊收一收吧。起步加速要柔和，能勻速的時(shí)候就勻速。正確的駕駛習(xí)慣能有效地提升車輛的續(xù)航能力，對你對車都好。四.是操作習(xí)慣、尤其是空調(diào)。電動客車不像內(nèi)燃機(jī)客車，在冬天，內(nèi)燃機(jī)客車發(fā)動機(jī)的溫度會傳遞到車內(nèi)，即使不開暖氣，車內(nèi)也是比較溫暖的。而電動車就不一樣了，暖氣要合理的使用，盡量使用中檔，不要一股腦的把暖氣開到Z大，這樣不利于你的續(xù)航。

新能源客車廠家提醒您，如果您在駕駛過程中做到了上述四點(diǎn)，相信您的愛車會有很大的續(xù)航提升。當(dāng)然了，電動客車要每天行駛，還是在于及時(shí)充電。現(xiàn)如今進(jìn)入市場的新能源純電動汽車是越來越多了，從微型車、兩廂車、三廂車到SUV再到MPV，新能源公交車，各級別車型都有涉獵。了解了眾多車型后，發(fā)現(xiàn)了一個普遍的現(xiàn)象，就是不論是哪個廠家生產(chǎn)的電動汽車，廠家給它們的產(chǎn)品穿的“鞋子”材質(zhì)都是一樣的，一水兒的鋁合金輪轂。就今天新能源電動車報(bào)價(jià)帶您一起來看看為什么電動客車要使用鋁合金輪轂

2000÷104=2（年）這2年可以算是我們按極限情況計(jì)算，如果放寬條件電池使用時(shí)間將會更長。從上面我們可以看出，如果不是出現(xiàn)意外或質(zhì)量問題，電動汽車的動力電池在壽命上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車輛本身的使用年限。如果有質(zhì)量問題，在5年或10萬公里的質(zhì)保期內(nèi)也應(yīng)該早就顯現(xiàn)出來了。回到我們Z初的問題，小編覺得我們完全不必?fù)?dān)心會在車輛使用周期內(nèi)會額外付出大幾萬的電池費(fèi)用，尤其是在現(xiàn)今這種快節(jié)奏的時(shí)代背景下，還會有多少人能把一輛車開到報(bào)廢年限那，您說是這個理兒吧。